这是一种20CrMnTi的代用钢，合金结构钢，具有良好的力学性能和工艺性能，在油中临界淬透直径达14～27mm，正火后可切削性能良好，热处理后的疲劳强度、变形量及渗碳后在弯曲负荷下的缺口敏感性等均不亚于20CrMnTi；此外，渗碳时晶粒长大倾向较小，所以渗碳后可以降温(不低于800℃)淬火，但热处理时变形量比20CrMnTi稍大
化学成分
碳 C ：0.17～0.24
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：1.30～1.60
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：允许残余含量≤0.030
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钛 Ti：0.04～0.10
硼 B ：0.0005～0.0035
力学性能
试样毛坯尺寸（mm）：15
热处理：
淬火加热温度（℃）：860；冷却剂：油
淬火加热温度（℃）：-
回火加热温度（℃）：200；冷却剂：水、空
抗拉强度 σb (MPa)：≥1130(115)
屈服强度 σs (MPa)：≥930(95)
伸长率 δ(%)：≥10
断面收缩率 ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥55
冲击韧性值 αkv (J/cm²)：≥69(7)
布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤187
交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
应用举例
此钢广泛用于制造汽车拖拉机上截面较小、中等负荷的齿轮及其它渗碳零件。