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4）混凝土不能有起砂、空壳和跨边等质量问题；，5）要依要求预留伸缩缝。4、混凝土基础的伸缩缝应如何确定，答作为球场的混凝土基础不能按建筑规范要求的每隔5~6米切一道缝。否则，硅PU涂层会满长地都是发射性裂缝。极不美观，一般只需要在正中间切割一条缝即可，如不放心。可在两端的球场底线的位置分别切割一条缝，5、在混凝土基础上施工硅PU，为什么基础一定要酸洗，不酸洗会出现什么问题。答混凝土基础的酸洗和清洗时硅PU涂料施工的核心所在，混凝土从微观上看并非铁板一块。而是有很细孔，酸洗的目的就是讲混凝土毛细孔中的杂物及其它一些可能会影响粘接力的杂物等。 摊铺设计厚度7，采用摊铺机摊铺基层胶缓冲层材料为胎面胶垫层，粘合剂为单组份无色MDI聚酯胶合剂。将胶粘剂与黑色EPDM颗粒按一定比例搅拌均匀送入摊铺机内进行现场摊铺，摊铺中对缺料部分采取人工补平方法，摊铺结束固化成型后对摊铺层进行检查将凸出的部分的黑色EPDM颗粒用修边刀修平。3、硅pu球场面层施工方法基层施工完后须待完全干燥后方可施工塑胶面层一般隔天施工。铺装塑胶前先清扫干净沥青面层再进行塑胶铺装，由专人负责铺料专人负责配料登记及胶料的搅拌，随时做好检测的工作严格面层的厚度整度，按国标GB/T14833-93的规定进行检验。
EPDM彩色颗粒厂家介绍彩色路面的五个作用
彩色路面不仅能够起到美化的作用，在交通道路安全中也起到了非常重要的作用。下面EPDM彩色颗粒厂家就来给大家讲讲彩色路面的五个作用
（1）划分不同性质的交通区间
日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。
（2）警示作用
为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。
（3）缓解疲劳
依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶中注视多的是路面本身，乏味的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，缓解疲劳。
（4）亮度
人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、安全行车的好方法。
（5）美化空间环境
彩色路面的视觉效果可温馨宜人的，人们对的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。
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黄砂多。水泥少。混凝土标号就低，石英砂和水的配置的过多，硅PU涂层会因胶含量低而出现护砂性减弱、起砂、分层、起鼓和面层水痕等质量问题，所以石英砂的水的添加量要参考厂家的规定和要求，可根据施工时场地和气候实际状况适当在允许的范围内调整，不要任意为之，14、砂子用的越多。越省硅PU材料吗，答错，砂子用的越多，硅PU料用的也越多，添加相同质量的石英砂时，石英砂的目数越大（即是砂子越细），比表面积越大，需要更多的硅PU材料才能将其包，因而硅PU材料的使用量就越大，15、硅PU地面系统结构中，对涂料的层数有什么要求。答硬地地面系统的涂层数量不少于3层；弹性地面系统中的弹性层一般为不少于三层。 2）硅PU平整剂有很强的粘接力和固砂性能，能形成一个坚固的基面； 。3）硅PU平整剂耐候性能耗，老化时间比乳化沥青长；。4）硅PU平整剂具有的耐水性，即便施工在无防潮层的混凝土基础上也不会有任何问题。9、为什么有些硅PU涂料总是有刮痕，答首先，从施工角度上讲。不同的施工人员有不同的施工习惯，施工速度，有些走扒速度太慢，造成倒在场地上的料出现沙料分离现象。这样一刮起来。砂是砂，料是料，干燥后便会出现一道刮痕，高温时施工尤为明显。其次，从配料上讲。添加石英砂量大且目数跨度大。也会出现刮痕和视觉色差，第三从材料本身来讲。