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吊车停用有哪些危害
对于吊车停用，在不同有不同的说法，在美国，对于那些一星期内没有驾驶的吊车，可以称之为“吊车停用”；
而在我国，吊车停用有两种说法，一种是半个月不驾驶的吊车，另一种是3个月没有进行驾驶的吊车。仁者见仁，智者见智，总结的来说，长时间不适用吊车，对吊车来说是一种破坏。
那么吊车如果不使用的话，会有哪些危害呢？
1、油封老化长时间没有使用吊车，油封会因为温度、受力等原因，发生变形老化，加速寿命的消耗，存在漏油的危险。
2、机油氧化腐蚀机件机油对于吊车机件来说，起着一层保护的作用，在吊车工作的时候，机油会降低吊车零件之间的，避免零件受损。可是一旦长时间没有驾驶吊车，机油会与空气发生氧化反应，氧化形成的物质对机件构成腐蚀危险。吊车停用越久，腐蚀就越来还，后甚至完全破坏吊车，致使吊车无常使用。
应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮使用。定期进行轮胎换位。吊车车辆行驶一段时间后。前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位，换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。控制轮胎温度，吊车在行驶中，轮胎因、变形而产生热量。使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时。不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏，应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。
3、蓄电池的寿命吊车常用的蓄电池是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池有一个特点，那就是吊车停用会自发放电，连续自放电时间，蓄电池电容量降低1%，长时间自放电的话，会消耗蓄电池的使用寿命。
4、轮胎变形吊车停用后，吊车的重量就由4个轮胎承受，轮胎在的重压之下，会逐渐的发生变形，吊车停用越久，轮胎变形就越严重，后损坏。长时间没有驾驶的吊车，要重新驾驶之后，需要对轮胎进行详细检查，避免给吊车工作带来危险。
1、起升或下降
（1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（acs系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。
（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。
（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。
不得随意摆放，驾驶叉车时需在转弯处减速，鸣笛示警，以防碰撞事故，升高托盘时应注意提升高度，因为它也将影响叉车的稳定性，同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害，在连续长时间工作中。应注意调解休息时间；如若载荷能力不足，务必换用更大型的叉车。不得超负荷工作，起重吊装并我们我们想象的那么简单，必须要遵循非常多的要求与条件，(1)吊装的时候路上一定要非常的平坦，回填土、土层要我们是需要处理完成，如土质。我们应该自己铺好应该走的路，起重机不能停在斜坡上不动。也不能在起重机两个边。(2)我们是严禁超额去使用吊装的。7116288880
这是实现吊装安全的人员基础，对于装备安全行进行确认，对于参与吊装的装备进行安全检识，特别是吊索、吊钩等容易出现故障的零部件，也仔细进行检查。佩戴安全防护用具。参与吊装的人员，需同意佩戴安全帽、安全手套等防护用具，安全事故发生时人员的伤亡。第段起重吊装作业期间安全要求，执行方案。起重吊装中的任何，以及采用的吊装技术。应该按照吊装方案中既定的进行执行，如果确实需要做出变动，需要有吊装方案的人员在场，听从指挥，吊装现场的工作人员应该听出信号工以及指挥人员的指挥，发现吊装安全问题。应该立即上报给指挥人员，并且停止吊装作业。
六、长时间需断电瓶电源线。设备长时间不用时，为了防止电瓶亏点。需将电瓶电源线断开，如果天气异常寒冷。为防止电瓶冻裂。需将电瓶拆下，放到常温区存放，回转减速机和卷扬减速机，日常性检查目测检查减速机的密封性，设备的异常噪音，检查紧固螺钉及螺栓的紧固性，制动器的制动性能，定期维护新车在工作150小时应换油一次，拆下下方油塞即可将油放出，以后每工作1000小时或一年更换润滑油，减速机不按时更换润滑油，会造成齿轮磨损、断齿，但很多用户不注意。甚至发现有的使用多年都不换油、不加油的情况，直至出现停机故障，回转支承，螺栓预紧时间安排一般工作条件下。