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物流速度由运输工具和管理工具及天气、节日等因素决定的。
传统观念只注重在运输工具上物流速度。现代观念则同时注重管理工具，既自动识别系统在物流中的重要作用。条形码的应用，大大加快了物品的入库、分拣、归类速度。
具有商品的属性，物流公司以此来其别多环节加工中的一环，物流加工的对象是商品，而生产加工的对象是原材料、零部件、半成品等。2物流加工程度大多是进行包装、分拣、分割、计量等简单加工，而不是复杂加工，一般来讲，要经过复杂加工才能形成人们所需要的商品，物流加工只是对生产加工的一种及补充。特别指出的是物流加工绝不是对生产加工的取消和代替，3从价值观来看，生产加工的价值在于创造商品的价值及使用价值，而流通加工则在于完善商品的使用价值并在不做大改变的情况下其价值。所以物流加工为企业了商品价值，4物流加工的组织者是物流公司工作人员。
电子商务物流解决方案
一、国外电子商务物流解决方案
1．美国的物流中央化
物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个；在流通和服务方面，物流管理包括需求、订货、原材料购买、加工，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通。
早已创建运营互联网，运载工具健全。且积淀了必须的資源。这种公司占有了第三方货运物流销售市场中挺大的市场占有率，可是因为性遭受传统式经营模式的危害。这种公司存有挺大缺点，例如原来的內部组织架构和运行体制落伍。服务项目构造函数多见內部顾客，如果市场需求越来越猛烈。就无法融入。第三方货运物流在发展趋势中出現许多兴盛的货运物流公司，这种公司占有了第三方货运物流市场占有率约20%。这种公司尽管体制灵便，可是基石不深。经营规模有限公司。不人性化的要求，其发展前景和市场前景令人担忧。第三方仓储公司，要审时度势。大力支持的现策。
2．日本的配送中心
物流是生产—流通—消费—还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来整体成本小的效果。物流的前提是企业的销售、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
即时能空运也必须得分离包装。电池内置的手机就不能航空运输，看到这很多人会问，乘务人员不是允许带手机的吗?但航空公司对乘务人员有着严格的要求，在飞行中手机严禁开机或者选择“航班模式”关闭信号输出。为什么要这样做呢?意义又何在?那是因为电子设备有两种潜在一是内置锂电池，锂电池受到外力极易燃烧二是无线电，假如手机调了自动开机或关机闹钟的话有可能在空中开机，并且大功率搜索信号。容易对航班通信和导航造成，造成飞故，问怎么才能解决电子产品在运输途中发生损坏的问题?。答如遇一些不可抗拒造成的损失，在法律上也支持物流公司的。
3．适应电子商务的全新物流模式——物流代理
物流代理（Third Party Logistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务）的定义为“物流渠道中的化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”
从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从物流代理商处的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改。现行的国际标准为第1系列共13种。其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。详见表，第2系列和第3系列均降格为技术报告，一．货运常识，1、铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱，体积或形状需要以一辆以上货车运输的。应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运，按零担托运的货物，一件体积不得小于002立方米（一件重量在10公斤以上除外）。
基于在运输方面多年的经验，都会对电子产品的运输有着一个很好的保护和防护的，同时除了上述的这些注意事项之外，还有一点就是说我们应该注意到电子产品的静电的损害问题，这一点也是很多时候在运输中被忽视的一点。所以说需要及进行一些相应的隔离处理，比如说要在物流装车的中或者是在运输的中。要很好的对于其进行静电的保护，电子产品物流运输的细节问题解答，问为什么电子产品不能飞机运输 ?。答航空运输具有快速、机动等诸多优点，是远程运输中快捷的重要方式，备受大家亲睐，可因其特殊性，也不是什么货物都能运，如果电子产品中有电池的就不能空运。