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钢结构工程安装的几个技术要点
近年来，由于钢结构的特点和钢产量的，钢结构技术发展迅速。我国已建成一大批轻钢结构厂房、大跨度厂房和高层建筑。特别是门式刚架结构是应用为广泛的一种结构形式，其原因是由钢结构本身的特点决定的。
二手钢构造的钢板材质有哪些，主要有Q235、Q345两种。Q表示屈从强度，Q235就是屈从强度在235兆帕以上。Q235B中B是冲击测试的等级，分为ABCD。其中A表示有经过冲击测试的，B表示在20度常温下冲击测试的C表示0度冲击测设的。C表示0度冲击测设的，D表示在﹣20度低温下冲击测试的，钢构造稳定问题分为哪两类，（1）具有均衡分岔的稳定问题完善直杆轴心受压时的屈曲和完善平板中面受压时的屈曲都属于这一类。（2）塑性开展到一定程度时丧失稳定的承载才能， 无均衡分岔的稳定问题由建筑钢材做成的偏心受压构件，钢构造在焊接过程中。
1。位置测量
根据设计数据，重新测量地基的水平高程、轴线和柱间距。和水平轴线的交叉线在基础顶部标记为安装柱的基准。
2。立柱安装
为了柱长制造误差对柱标高的影响，在吊装前，从支架上平面起1米处测量，作为理论标高的截面，标记清楚，作为调整柱标高的参考。在柱底板上表面，划出穿过柱中心的纵横轴线的十字线，作为柱安装的参考。安装时，重叠柱与基础的交叉线。首先用柱上的理论标高标记校正柱的标高，然后用垫层垫紧锚定螺钉。用两台仪从两根轴线上校正立柱的垂直度，符合要求后用双螺母拧紧螺栓。对于结构不稳定的单柱，可采取缠绕电缆的临时保护措施。对于柱间支撑的柱，可以通过安装柱间支撑来结构的稳定性。
三。吊车梁安装
吊车梁安装前，应在变形不超过极限时进行检查和安装。吊车梁吊装就位后，应及时用螺栓固定在支架上，并将梁上边缘与柱之间的连接板连接起来。螺栓符合要求后拧紧，用水平仪和仪调整。
4。顶梁安装
在地面组装前，应检查屋顶梁。只有当构件变形不超过极限，高强度螺栓连接面无泥沙等杂物，面平整干燥时，方可在地面组装。组件组装时，用无油枕木垫好，并在组件两侧用木条支撑，以增强稳定性。钢结构建筑屋顶梁的拼装以两根柱为单元，拼装后应进行检查。
横梁的直线度；
（1）与其它部件（如支柱）连接的螺栓孔的间距尺寸。调整试验符合要求后，拧紧高强度螺栓。
5。附件安装
屋面檩条与墙檩条同时安装。在安装檩条前，应检查构件的变形情况，如处理多余部分，构件表面的油污和沉淀物等，将若干檩条一组吊在一起。安装一跨后，检查檩条的坡度。要求檩条直线度控制在允许偏差范围内。否则，可通过连接螺栓（必要时带垫圈）进行调整。
按成型方法可分为轧制钢（热轧、冷轧）、锻钢和铸钢；。按化学成分可分为碳素钢和合金钢，1．钢材的牌钢材的品种繁多，钢结构中采用的钢材主要有二类。⑴碳素结构钢，根据现行的标准《碳素结构钢》(GB700)的规定。碳素结构钢的牌号由代表屈服点的字母Q、屈服点的数值（N/mm2）、质量等级符号和脱氧方法符号等四个部分按顺序组成。碳素结构钢分为Q195、Q215、Q235、Q255和Q275等五种，屈服强度越大，其含碳量、强度和硬度越大，塑性越低，其中Q235在使用、加工和焊接方面的性能都比，是钢结构常用钢材之一，质量等级分为A、B、C、D四级。652425942
因此。设计之初应充分了解工艺流程、原料、成品半成品，考虑未来可能出现的洁净车间等高危险等级区域，避免遗留后续发展问题，2、防火分区划分，在无工艺特殊要求的情况下。尽可能的划分防火分区，有利于火灾蔓延，为人员疏散和扑救提供有利条件。防火分区上应以分隔局部堆放大量的可燃易燃材料等火灾荷载大的部位为重点。根据火势蔓延途径。结合结构柱的加固，合理利用防火墙、防火卷帘、水幕等有效分隔，3、夹芯板墙体材料。由于填充材料的可燃性，聚氨酯和聚材料的耐火极限非常低。使用这两类的建筑，其火灾荷载可以上升9%~30%，发生火灾时。
我们也期待以高质量的产品， 如今钢结构车间之所以受到大多数人的青睐，是因为它们具有独特的优势，材料的加工性能和良好的机械性能。极大地了钢结构车间的整体强度，钢结构车间的承载能力， 并且整体的承重性能了， 那么在设计钢结构车间时。是否应考虑钢结构车间的变形缝问题。1钢结构设计车间变形缝。为了防止钢结构车间因温度变化，不均匀的地基沉降，地震等因素而开裂或对建筑物造成破坏，在设计过程中预先将建筑物与变形部分断开，并分为几部分， 相对的单元，并预留了空隙可以确保建筑物有足够的变形空间， 这种结构间隙称为变形间隙。