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旅客乘车安全须知
一、不要乘坐，否则别人到家了，您还在路上
几乎每个车站门口，都有一群“热心市民”，他们总爱打听你要去哪儿，然后告诉你“没票了”，让你坐他们的车。
他们有三大谎话---
1.马上就开。
2.肯定有座。
3.全程高速。
别看他们一个个挺，攀老乡，嘘寒问暖，甚至还会帮你
拎东西抱小孩，等真上了车，你就后悔吧。
又脏又乱的车辆；座位是过道的小板凳；等了两个小时还不开车；好不容易车子动了，一路揽客，等到高速入口又过一个小时……
这也就罢了，等你上了车，拉客时的客客气气，就变成了野蛮，半路甩客，殴打乘客的事情也常常发生。后，别人两个小时到家了，你坐了8个小时还要默念。
安全小贴士坐车一定要坐正规大巴，看见车站门口拉客的，不要理他们，进站买票，对号入座。就算在车站里等一会儿，也肯定比坐早到家。
往往会通过花言巧语在汽车即将到站时，骗得手机后，伺机逃窜下车，五、旅客休息时，切忌把贵重物品在外部（如手机、腰包挂在裤腰上）。容易失窃，六、上车后。您的贵重物（如手机、包等物品）不要随衣服在座位旁的衣貌钩上，扒窃通常会在旁侧挂上一件衣物，伺机作案，七、运行途中。旅客确需离开座位。或停车时，旅客若需下车，贵重物品必须随身携带。防止给扒窃分子以可趁之机。八、行李要尽量视线看得见的地方。小偷就不容易下手行窃，夜间乘车要与同伴互相照看行李，不给有可趁之机。长途客运客车业务范围。1、团体包车、小件托运、货物顺带，2、杜绝超载、超员。
二、上车头件事，系好安全带
安全带要在车辆启动前系好，不要压住衣服口袋里装的手机、钥匙。
目前，大客车的安全带主要是两点式的，安全带要系在。如果系在腰部附近，出现意外事故，乘客很容易扭伤。
此外，安全带一定要束紧。插上卡扣后，要调整安全带的长度，在不影响舒适度的前提下尽量束紧，留有少部分间隙即可。过于松垮，安全带将不能正确地伸长和收卷。1240728541
包括苹果、等，平台盈利模式多为“羊毛出在狗身上”，不需要“一手交钱，一手交货”，平台模式的精髓，在于打造一个多主体共赢互利的生态圈，道路客运企业要思考怎样利用现有的平台，简单的就是让企业成为员工的平台，现在的长途客车和出租车也有承包等方式。客运企业就是这些承包者的平台，企业管理者可以在此“平台”上大作平台文章，平台思维在道路客运业还有很多体现，例如滴滴打车本身没有车辆。只撮合出租车和乘客交易，这是交易撮合平台。还有易到用车，撮合“闲置车(甚至私家车)”交易。这是资源利用平台。承认世界是新的。就等于承认明天有灿烂的太阳升起。
很多乘客对系安全带持不以为然，殊不知，意外发生时，它就是我们的“生命带”。
统计数据显示，当发生正面撞车时，如果乘客都系了安全带，可使死亡率57%，侧面撞车时可44%，翻车时可80%。
高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯，这个惯可能超过驾驶人或乘客体重的20倍。如果不系安全带，惯产生的碰撞，极易对人体造成伤害，甚至将驾乘人员抛离座位或抛出车外。
安全小贴士在高速公路上，如果乘客不系安全带，按规定，可以被处以高50元的罚款。
随着经济的发展和客运形式的变化，汽车客运站要在执行标准和规范的基础上，不断创新建设和服务模式，做到与时俱进。现代需要现代客运站模式多样化，如今各种交通工具竞放异彩，旅客成了运输业的，旅客出门对交通工具有很大的选择性，哪家好就选择谁。哪个方便就选择谁。中转换乘好是零换乘。不出站，外出旅行要及时方便，小件快运要快捷安全，旅游能够自助、线路任意选择，因此，现代汽车站要从方便旅客入手确定服务模式，单一格式的定点发车模式已不适应现代经济的需求了，旅客的需求就是车站的服务模式。原有等级汽车客运站的服务设施和服务项目要保留。 是因为超速行驶具有以下危害。其一汽车失衡。汽车在转弯时会产生不同的离心力，离心力的大小与汽车转弯半径成反比。与车速成正比。车速越高，转弯时产生的离心力越大，离心力越大，横向作用就越大，汽车失去平衡，很容易发生翻车事故，其二制动难度，汽车的制动距离主要是受车速制约。车速越快。惯性越大，制动减速就越困难，从而了制动非安全距离，超速行驶制动非安全距离的，故发生的可能性，其三造成汽车爆胎，汽车超速行驶会使轮胎温度和气压升高，从而轮胎橡胶的抗爆强度、耐磨性和粘结力大幅度下降。当降低到轮胎的安全限度时。