对于大批量安大宗货物出口，常常会选择国际海运物流的方式运输，下面国际快递为大家介绍一下有关国际物流海运的常识，不要着急，一起来看看吧。
国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
国际海运分以下两种方式
1.海运集装箱（CY）一票一柜或一票多柜。
2.海运拼箱（CFS）三票以上集拼一个柜。
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集装箱有下列几种类型
1.20尺
大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2.20尺加重
大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3.40尺
大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4.40尺加高
大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。
以上4种为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
国际海运的费用根据出关地、货物种类不同，价格会有所不同。
国际海运的时效国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
不但由承运人承担了由此而引起的一切后果，赔偿损失和损失，还赔偿了包括收货人向第三人赔付的其他各项损失，3．过期提单（Stale B/L），过期提单有两种含义。一是指出口商在装船后延滞过久才交到议付的提单，按国际商会500号出版物《跟单信用证惯例》1993年修订本第四十二条规定“如信用证无特殊规定，将拒受在运输单据签发日期后超过21天才提交的单据，在任何情况下。交单不得晚于信用证到期日，”二是指提单晚于货物到达目的港。这种提单也称为过期提单。近洋的贸易合同一般都规定有“过期提单也可接受”的条款（Stale B/L is acceptance）。
运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费，由于定时、定线、定港、定价。所以班轮运输的不确定性相对小，为了船期，班轮的船舶一般设备齐全。船况。在班轮停靠的码头都有班司自己的专用码头。货运质量有，货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元。提单是主要的运输单证，租船运输 （Shipping by Chartering），租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务，根据协议，船东将船舶出租给租船人使用。 提单内的项目不仅包括起运港和目的港，而且列明一程二程等运输路线，以及收货地和交货地，（1）多式联运是以两种或两种以上不同运输方式组成的，多式联运提单是参与运输的两种或两种以上运输工具协同完成所签发的提单；，（2）组成多式联运的运输方式中其中一种必须是国际海上运输；，（3）多式联运提单如果贸易双方同意。并在信用证中明确规定，可由承担海上区段运输的船公司、其他运输区段的承运人、多式联运经营人（CombinedTrandportOperator）或无船承运人（Non-vessel OperatingCommonCarrier）签发；。
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