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如果高空作业车制动出现了故障可以从以下四个方面判断
1.发动机中速运转6分钟左右，观察贮气瓶压力，压力应为0．8MPa。如果是气压不足，发动机熄火后，气压也无明显的下降，说明故障在高空作业车空压机上。
2.发动机正常运转，不踩制动踏板，贮气瓶内气压也不升高，而发动机熄火后，气压不断下降，这种情况说明空气压缩机至控制阀之间的管路漏气。
3.如果高空作业车贮气瓶内气压达到标准，管路也不漏气，踩下制动踏板，气压下降很快，并能听到漏气的声音，则是制动总阀至各制动分室的管路、阀件损坏漏气。
4.如果没有漏气声，并且管路、阀件一切正常，应检查高空作业车制动踏板的自由行程，制动鼓和片的间隙及损坏情况。
高空作业车液压系统出现异常原因分析
1、油面过低，进油管道有空气；
2、滤油器或阀孔阻塞引起流油不畅；
3、油泵运转不均匀
4、油温低或油已变质。
找出高空作业车液压系统故障的原因，对照上面的故障原因，一一进行排除，高空作业车就又能正常工作了。
1，油面过低时，应加足液压油，将管道泄漏处补好；然后空载循环多次，油缸运动到极限位置，以排除空气；
2、如果是因阻塞引起的不畅，应清洗更换滤油器或阀门；
3、油泵运转不均匀是应检修或更换油泵；
4、油温低时应低速运转油泵，使油升温或更换新油。
如何正确保养高空作业车的制动系统?
高空作业车使用一段时间以后，按照高空作业车保养手册定期保养制动系统,现在很多高空作业车规定要定期更换刹车油.即使是长时间停放不开的高空作业车,到了两年时间也应该更换刹车油,因为刹车油是无时不刻的在吸收空气中的水分,更换完刹车油后,刹车油中的水分自然就完全排除掉了.如果在行使中发现制动系统出现异常时,就要立即去修理厂检查.常用的解决办法是制动系统排气,将四个刹车分泵处刹车油中的空气,虽然不能完全整个管路内的空气,但能做到大限度空气存在。
定期检查高空作业车刹车片、刹车盘厚度,达到磨损极限必须更换.另外,刹车盘表面越光滑,与刹车片接触的面积就越大,刹车效果就越就好.随着刹车片、刹车盘厚度变薄,刹车油液位也会不断下降,发现下降应及时补加.另外,轮胎也是不能被忽视的,定期检查胎压、胎纹深度,轮胎左右胎压不一致会制动跑偏,胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离.只要定期正确保养,高空作业车的制动系定会完好如初。
或转向器装配有否松动；弹簧钢板的U形螺栓、中心螺栓是否有松动或损坏；后倾角是否正确；轮胎气压是否正确。除按高速摆头检查项目中的内容外，特别要着重检查下列各顶。轮胎气压是否正确；转向节轴承有否松动；转向横、直拉杆球节有否松动；转向器装配是否有松动；弹簧钢板的U形螺栓、中心螺栓是否有松动或损坏；弹簧钢板是否发生残余变形，汽车跑偏汽车行驶时跑偏，可检查下列各项轮胎气压是否相等或轮胎直径是否相等；车轮轴承是否一边过紧；弹簧钢板是否两边弹力不均或变形；前束是否正确，外倾角是否相等；转向节臂、转向节有否变曲或变形；后桥轴管有否弯曲；两边轴距是否相等。 建议施工单位使用正规厂家设计生产的提升架及其附属配件，按要求拉设缆风绳，其地锚埋设牢固，同时吊篮应有可靠的安全装置(安全闸门、安全锁、安全杆、安全绳)，并有超高限位装置和电铃等联络信号等安全设施，使用前必须进行安装检验验收，同时操纵工必须进行持证上岗，使用中严格按规范操纵，严禁载人。不得超载及运送超过吊蓝底长度的构件，提升桥式架、吊篮用的倒链和手板葫芦必须经过技术部门鉴定合格后方可使用。倒链少应用2t的，手板葫芦少应用3t的，承丝绳和保险绳应用直径为以上的钢丝绳，另外使插口架、吊篮和桥式架子时，严禁超负荷。
支腿操作时。必须先伸水平腿，再伸垂直腿，结束后，必须先缩垂直腿，后缩水平腿。第二，先操作下车，再操作上车，先收上车，再收下车，第三，臂架工作时。先升起小臂，再操作上下臂。第四，工作人员工作斗后，必须系好安全带，不得超载，第五，地面高空作业车的指挥人员不得离开操作现场。第六，臂架运行中小臂不得与地面铅垂线成负角度，第七，臂架运行中，上臂不得与水平面成大于70度夹角，第八，伸吊臂时，先放松钢丝绳，否则造成钢丝绳拉断，第九，油温过高会造成液压密封件损坏，避免高温和长时间连续操作液压系统工作。qwrewt