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【祥】主城区难得双门双钥匙
【生】东站枢纽，近享高铁流量
【中】超150万方，商业集群坐拥繁华
【心】地铁 4号线明石路站240米
精装4.79米双门双钥匙
坐拥1/4/6号线3条地铁线
主力43方，，即将首开
祥生中心
东站，是另一个促成这些商务精英人士选择祥生红的原因。作为城市的门户，东站每年发客量达千万人次，在五一、这些小长假中发客量也屡次超过上海虹桥，敏锐的远见者们当然知道这背后隐含的信息量，毕竟，距上海虹桥站直线距离约1.8公里的万科时一区（二期）二手房均价都已达到了95000元/㎡，再看祥生中心·祥生红，直线距离东站约1000米，是不是更具力了？而除了东站，直线距离地铁四号线明石路站（在建）约240米，又为资产再度加分。
不断发展的区位、城东新城中轴的地段、珍贵的产品属性构成了祥生中心·祥生红的较强竞争力，时代从不缺“淘金者”，只是缺能洞见未来的眼睛，与时代远见者同行，祥生中心·祥生红建面约40-53㎡都市潮流资产正在火爆中，争藏从速！
关于杭州祥生中心1
以下内容与本项目无关，构成不便，敬请谅解
环站北路、新塘路、天城路三个下穿铁路隧道以及西广场公交枢纽也同步开通，杭州东站的站房设计以“钱江潮”的建筑形式为主题。以此体现出杭州“精致、大气开放”的城市形象和从“西湖时代”迈向“钱塘江”时代的时代特征。“动车”的外形，塑造了一个充满动感的、具有鲜明时代特征和未来感的新型车站。在车站站房功能设计上。杭州东站遵循以人为本的原则。注重流线组织，缩小换成距离，旅客进站和出站的流线简介顺畅、短捷，站内导向直观明确，把大的空间、便捷的通道、好的环境留给旅客。室内高空间、雨棚开敞通透，建设投入与维护成本兼顾。确保一不落后。
空调送风与回风系统根据大空间的布置采用更灵活的方式。隐蔽在结构体系之中，不设单独风塔。整体布局，杭州东站分五层结构，地上2层。地下3层，其中地上一层为台层；地上二层为高架出发层，由3条双向4车道的城市高架组成，可以实现车辆在东、西广场、站房的互通；地下一层为出站层（出站大厅），旅客可以在此直接坐出租车出站；地下二、三层（地铁部分为地下一、二层）分别是杭州地铁1号线与杭州地铁4号线的站厅层和站台层，乘客可以在此坐地铁离开。杭州东站采取上进下出的模式，到站内候车需要到地上二层的高架层。从一楼到二楼，步行可以通过扶手电梯；如果开车则要走车行通道。
人逾期交房的违约责任。注意延期交房是否有赔偿，就是说一定要确认交房日期，交房日期一定要明确到年月日。不要接受任何抠字眼的不合理条款，若合同中未约定违约金条款时，依法律规定由违约方支付合同总价的1%至5%的违约金，特别要注意延期交房违约金的比例问题，4确认计价方式及支付方式条款。看清计价方式与总价款及支付条款。合同中应明确规定每平方米价格，如果包括其他费用（如水暖、煤气的初装费等）应一并列明；该房款是一次付清还是分期付款，是现金支付还是支付等。5确认面积以及面积差异处理。商品房销售管理方法中明确说明了，如购买的商品房有面积差异。
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