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物流人应该具备哪些素质和素养？这是我们创立以来不断精进的精神导向所在。
一、接受环境挑战的意识。
物流作为一种产业，是由无数个与货物打交道的企业所构成的。
物流一线操作涉及的内容一般包括原材料和产品的储存、装卸、包装、运输、配送。
物流操作现场大多在城市边缘的车站、机场、港口、码头附近，少有现代都市的生活气息和繁华；
车队、库房大多比较简陋，不少是露天堆场。
交货时间得以10天以上，而且经销商的库存也了70～80%，大幅度降低了存货成本，由于建立了灵活销售体系，将产品分成小批量以更快的速度销售出去，进一步降低了产品在流通领域的费用。在运输方面。对于出口海外的产品，丰田公司所在的丰田市距海岸只有50公里，汽车可以一直由生产线开到码头。而远洋轮也实时地等待装船，了由于必须凑齐一定数量的汽车才能装船的库存费用。到岸以后，由电脑分配，直接交至各经销商手中，中间无需存储，丰田公司实施以人为本的实时物流。对全体经销商进行教育培训；根据市场反馈的信息，对经销商的和经营上的问题给以适当的指导。
作业时蚊叮虫咬、风吹雨打，夏天太阳晒，冬天寒风刮是常有的事，与大都市写字楼的工作条件相差甚远。
简陋的条件和环境是横在城镇就业者面前一道难以迈过的坎儿。
所以到物流一线就业首先就要战胜自我，从想象的那种坐在电脑前打打单证、坐在会客厅里洽谈业务的中出来，面对现实，勇敢地接
受条件和环境的挑战，克服困难，脚踏实地，经受住艰苦环境的考验。
就物流企业的联盟而言，其合作通常会经过较长一段时间的投入期，使得联盟在业务量获取上逐步形成一定的规模优势，才可能实现盈利，这就要求联盟双方必须着眼于利益，建立互信机制为赢得更大的市场份额奠定基础。四、结论 ，联盟作为组织中的一种制度创新，物流企业联盟突破了物流企业挖掘内部潜力的局限转而寻求企业外部资源的有效利用已成为物流企业保持竞争优势的重要方式，但是物流企业联盟会面临不同的联盟的关键在于创造价值降低，因此 通过对其联盟进行科学的分析与防范管理，将会有效地联盟运作的性。
二、作业防范意识
物流一线作业，就是接受客户、货主的委托，通过储存、装卸、包装、运输、配送等环节的操作，实现对客户、货主的。
客户、货主委托作业的商品都是有价值的实物，有的还十分昂贵，一铲一托、一包一箱就是成千上万的价值。物流作业现场不测因素多，极易
发生差错、质变、溢缺、破损、丢失等事故，无论发生何种事故，低廉的服务费用是远远抵偿不了巨大的经济和信誉损失。
有可能造成项目的失败。吉化是由于操作人员失误造成的，期铜风波是由一个操作员工造成的。质量控制与控制密切相关，4、建立科学的服务质量评价体系。 真心实意地征求客户对改进质量的意见而不是虚晃一， 建立服务质量的评价指标体系，吞吐量、运输量、加工量是数，量指标，利润收益率、利润率、成本费用率是效益指标，响应及时率、单证准确率、货损货差率、意见反馈率是质量指标，5、合理地物流技术水平。根据需要购置的物流装备，超前增大成本，不应盲目建造自动立体库。码头建造要适应物流量的需要。条码技术要从生产商那里开始。
物流作业决不是有些人认为的收收发发、搬搬运运的简单劳动，而是一种大，关系到客户、货主、企业、个人切身利益的业态。
走上物流一线作业岗位，必须熟悉商品，严格遵守操作规则，坚守岗位，精力集中，尽心尽责，杜绝差错和各类事故的发生。
需要对现有物流企业进行合理规划和技术改造，应用知识网络。物流企业可以根据商品的需求特点与供应特点将散置在各地、分属不同系统的物流设施资源通过企业连接起来，经过科学规划和重组。发挥物流设施和服务优势，扩大服务半径和货物集散空间。进行供应链管理。完善服务功能。4、问题与展望 ，知识管理在物流企业中的应用是广泛而成效的，我国物资企业对利用知识管理实行物流活动还仅处于起步阶段，当前我国物流企业首先要解决的是企业经营理念的更新问题，面对知识经济时代，我国物流企业若求生存，就需要加强知识的规范化管理，并在实际应用中不断。
三、吃苦耐劳的精神
“入世”以来，国际竞争国内化，国内竞争国际化的趋势越来越明显，市场需求日益朝着多品种、少批次、周期短、流速快的方向发展。
客户、货主对物流服务的要求也趋向于高质量、快节奏，用以企业的竞争力。
从这一意义上讲，速度就是优势。因此，许多物流一线的理货员既当收货员，又当发货员，同时又是统计员，*车连轴转，长途运输司机常常
顾不上吃饭睡觉，大家都在抢时间、争速度。
与传统仓库、车队的朝南坐，慢节奏相比，劳动强度、苦累程度不可同日而语。
由此可见，有无吃苦耐劳的精神，是物流一线员工能否胜任本职的关键。
加快速度，⑥改变物流调度模式，降低装卸、交接、验收时间，避免重复检验，⑦布局，加快仓储吞吐量、周转率。关闭不必要的仓库，⑧实施大量培训。全员的质量意识，加快质量网络队伍建设，将质量的功能赋予操作人员和质量网络人员，强化物流质量链的自检能力，使质量专职人员与质量网络人员、操作人员在质量检验上达到一致性，实现供应链一体化。其中原材料入厂包括/MRP、供应商采集、采集中心、运输、仓储、VMI车辆生产信息、成组排序。KPI指标体系被整合后的采购流。 零部件上线包括缓冲库存区、厂内运输、生产线补货、排序、预装配、生产制造信息系统、KPI指标体系被整合后的生产流。
四、自我保护意识
物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道，极易发生翻车、货垛倒塌、机具碰撞、火灾、中毒等事故，轻则致人伤残，重则
人命关天。
作为企业要把一线员工的人身安全高于一切的位置，采取切实可行的防范措施，同时购买人身、设备和货物保险。
作为一线操作员工，既不能人人自危，临场胆怯，更不能掉以轻心，盲目乱干。
只要心中时刻想着安全，处处小心防范，严格遵守制度和操作规程，各类事故都是可以避免的，人身安全就有了。
赛虎物流将以科学的物流系统为前提，对具体物流运作实施的调度与监控，从而实现运输路线、库存水平、货物组配合理。
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