湖州到呼伦贝尔的直达客车客运卧铺直达发车时刻表
告旅客乘车安全须知
购票时
请您务必到车站或车站的代售点等正规渠道购票，以免受骗，买到后要及时核对信息，以防出错。
进站时
请尽量提前些，人多，会比平时多花些时间进站，请配合安检员工作，放行李时将包拉链拉好，取行李时，不要遗忘大包小包，看清后再拿，以免拿错或丢失物品。
现在有的地区还提供服务。实行门到门服务，这对汽车站的经成直接影响，这些摇身一变，借助于互联网模仿“滴滴专车”模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。2站址变迁、设施闲置。汽车站更新换代是近年来的突出特点。有的需要动迁，有的需要规范，尤其是随着高铁的建设，许多综合客运枢纽都建起了汽车站，目前的汽车站正处于一个变迁和发展阶段。汽车站已成为综合交通体系的重要成员，“十二五”规划已经把加强综输体系建设作为结构升级的重点，、汽车站、地铁和公交车站的有机相连给群众出行带来方便，汽车站应该在综合交通运输体系这个舞台上占有突出的席位。
候车时
车站候车厅人多繁杂，要看管好自己的物品，防止打盹时物品被人拎走；同时，谨慎与陌生人说话，别轻易把自己的私人信息（姓名、电话、住址、亲友等）告诉，更不要接受、食用陌生人赠送的食品、饮料等，以防、。
检票时
请勿拥挤，听从车站工作人员指挥，有秩序的通过检票口、车门口。
乘车时
注意看管好自己的财务，尤其是手机和钱包等贵重物品不要随意放置，防止被扒偷窃。
下车时
下车前，请检查一下座位上、下是否还有自己的物品，以免遗漏。
还要设立快餐超市服务区、网络信息服务区、住宿酒店服务区、中转换乘服务区等；三是开展营销外联，根据旅客的需求开展送票上门、异地包车等业务，设立旅游集散中心，旅游集散中心是集散客自助旅游、单位团队旅游、旅游信息咨询、旅游集散换乘、景点大型活动、客房预订、预订等多种功能为一体的“旅游超市”，虽然是旅游集散中心。但接受等级客运站的调整，主要业务是按旅游的需求进行服务设计，有些固定的班车通过旅游形象的包装会吸引力，旅游集散中心以快捷方便为目标，尽量缩短旅客在站等候时间，设立商务客运中心，和商贸市场、批发市场建在一起的商务客运站。
雷雨季节行车安全事项
近期天气反复，局部地区出现重、特大暴雨等强对流天气，对道路运输安全造成影响，为加强车辆安全管理，切实做好安全行车工作，要注意如下事项
1.视野
暴雨天气中，的行车视线肯定会受到影响，及时打开雨刷器，并根据雨量的大小调整到适当的雨刷速度，必要时开到大；关闭车窗后，如果前风挡玻璃有霜气，则需开空调，并将冷气吹向前风挡玻璃；如果后风挡玻璃有霜气，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快霜气，以免看不清后面的车辆。
2.超车
暴雨使司机的注意力分散，可能注意不到有车辆超越自己，易故，所以应尽量少超车甚至不超车；不得已超车时，应事先用远近光提醒前车，待做出礼让反应后，再行超越；超车时，前车甩起的泥水，遮挡视线，因此事先要把雨刷开到快档，雨小后、甚至雨停后的初阶段，因为路面积水，在超车时也要把雨刷开到快档。1240728541
3.变道
暴雨天气，应该坚守自己的车道，左右车窗与后窗模糊，左右后视镜模糊，所有车辆视线不良，因此，还是少变道乃至不变道的好。
4.车灯
暴雨中天色变暗，应该及时打开近光灯和防雾灯；其实雨天开车灯，并不完全是为了让自己看清别人，重要的是要让别人看到自己；在高速公路上行驶好打开“双闪”以提示后车注意距离。根据《道路交通安全法》规定，双闪灯作为一种信号，除了能在雾天、车辆发生故障、临时停车等行车紧急情况下起到警示作用外，当遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度小于100米的气象条件时，同样应当使用。
为车辆安全正常运行提供的保障。四防，防“虚光”，夏季，沥青路面被阳光暴晒后容易产生“虚光”效应。驾驶员必须仔细辨别路面情况。才能做出正确的判断。防雨天侧滑，夏季雨，汽车行驶中。应减速慢行，与行人和其他车辆保持足够的安全距离。切忌猛打方向盘，以免引起侧滑而危及行车安全，防爆胎，地面温度较高。轮胎温度也会随之，加上轮胎高速旋转使升温迅速，造成橡胶极易疲劳软化，汽车在高速行驶中遇到坚体，极易发生爆胎现象。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高时，应把车辆停靠在阴凉处降温，但不可用冷水冲洗轮胎。
5.车速
首先应该匀速行驶，不要忽快忽慢；其次不能快，暴雨之中还跑130，路面滑想停停不住就太危险了；但车速也不是“越慢越好”，强调跟上“大流”，比较合理，不超别的小车，也别因为开得太慢，总被别人超车，那也会事故。
6.出高速或进服务区
遭遇暴雨时，如果恰巧遇到高速出口或服务区，应该考虑出高速或进服务区，避雨；但是应该注意的是，暴雨天路面湿，在转弯或匝道行驶时，车速稍快就会侧滑；应该提前减速，并把速度降到低于弯道提示的限制时速，以保安全。
第五，乘客在乘车中一般会产生个人、购票行为、购买关系三个层面的数据，比如长途客运。乘客购票会留份证信息等。这是信息层面的数据乘客购买了什么，这属于行为层面的数据乘客和谁一起出行。这些是关系层面的数据。比如出租车。乘客通过打车会留下手机和信息。这是信息层面的数据乘客乘坐距离，如何付费，这些数据的沉淀，有助于企业进行和决策，大数据的关键在于数据挖掘，有效的数据挖掘才可能产生高质量的分析，海量乘客和良好的数据资源将成为未来的核心竞争力。一切皆可被数据化。由此道路客运企业必须构建属于自己的大数据平台。 并采取折扣、有奖、团购多种营销方式。客源就会自动争取过来，其次，以旅客为中心、按需定制。灵活发班，要改变固定模式、固定班次常年不变的办法，把旅客的需要视为企业的派车单，客车从定班定线、定线不定班向定区域、定方向发展，应当把客运班线的开通权限交给旅客、交给市场，客运经营围绕市场和客源转，后，开辟旅游大市场，如今汽车站的客流成分在变换，经营模式也要向旅游集散方向转换。要扩大车站功能，打破按车站级别设置服务设施的模式。或在原有的车站旅游发车区。让服务对象和方式更加明确。可以推出以“旅”字开头的旅游班次，根据实际情况开发旅游城市班车、景点流水班车、假日班车、自助旅游班车、团体旅游包车等。