供应钢结构盆式支座构件闪电发货怀化桥泽使用方便
GPZ(KZ)盆式橡胶支座设计施工方法
1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及
更换支座时顶梁的可能性，支座底板以外垫石边缘部分好设置一定坡度以利排水
。因规格相同类型不同的支座高度不同，应注意调整垫石顶面的标高。2、橡胶支
座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋
网。
3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列
表中就近选取。因支座具有一定的安全系数，选型时不必人为加大支座规格。在选
择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均气温确定。如
桥梁所在地月平均气温低于－ 25℃ ，此时宜选用耐寒型支座，月平均气
温不低于－ 25℃ ，此时可选用常温型支座。4、当活动支座设计所需位移量非规
格系列表所列数值时，应注意相应调整预留孔间距。5、当桥梁为跨海桥或沿海桥
时，设计图上应在适当位置标注，生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以支座使用
寿命。
对橡胶支座的竖向力结构的重量。车辆荷载(衡量的影响)，2，水平力一个纵向水平力制动力--从上部结构。风荷载，水平力--离心力从上部结构，桥梁抗震区根据设计地震烈度，根据规格和组合计算，设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承，1。(1)确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承，抗压强度控制设计，(2)确定的厚度，橡胶支座梁因温度变化和其他因素。预计将产生纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的。
c、固定支座（GD）具有竖向转动性能，按QPZ系列盆式橡胶支座适用温度范围分类，a、常温型支座适用于-25℃---60℃，代号C。b、耐寒型支座适用于-40℃---60℃，代号F，QPZ公路桥梁盆式橡胶支座价格是TPZ系列铁路盆式橡胶支座基础上生产的一种公路桥梁支座产品，它采用了中间导向。结构新颖，受力性能好，因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用，QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是一种纵向活动桥梁支座产品，因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座，我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验。研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装
支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。
B、耐寒型支座适用于-40℃～+60℃，三、QPZ系列盆式支座主要技术性能，A、QPZ系列盆式橡胶支座的反力(竖向承载力)分为28级。在非滑移方向可承受相当于支座设计反力10%的水平力，活动支座采用聚四乙烯加硅脂与精轧不锈钢板对滑。可结构尺寸，设计系数在常温下为003，低温下为005。如果是单向活动橡胶支座采用中间导槽梁体侧弯时的约束力，B、公路盆式支座竖向转解不小于40，改进橡胶密封圈结构。采用“O”型圈形式，支座高度，改进支座围板。使之更便于安装和防护，C、此种橡胶支座位移量(mm)见表QPZ多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向转动与横向转动滑移性能。
GPZ (II)盆式橡胶支座简介，GPZ (II)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中，本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小。水平位移量大。转动灵活等特点，GPZ (II)盆式橡胶支座使用性能分类。a 、双向活动支座（多向活动支座）具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能。代号为SX ， ，b、单向活动支座具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能。代号为DX 。
GPZ (II)盆式橡胶支座的技术性能
1、竖向承载力
盆式橡胶支座系列的竖向承载力（即支座反力，单位MN ）分31 级，即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60 。
在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2 % ，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5 ％。，支座残余变形不超过总变形量的5 ％。
2 、水平承载力
盆式橡胶支座系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O％。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20 ％。
3 、转角
支座转动度不小于0.O2rad 。
4 、摩阻系数
加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03 。
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06 。
5 、位移
活动支座位移量超过规格系列表1、表2 中的规定时，可按实际需要适当加大位移量。
代号为F，球型支座的技术性能a支座设计转角分为001、0015和002rad。/zhizuo/qzhtm根据需要可增大，b竖向承载力KN共分16级，支座可承受的水平承载力为竖向的10%c系数常温型μ≤ 耐寒型μ≤d支座设计位移量/zhizuo/qzhtm顺桥向±50、±100、±150mm。横桥向±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更。球形钢支座相比铁路桥梁盆式橡胶支座的特点，球形钢支座具有传力可靠，转动灵活的特眯，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点。
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