2021北京平谷重型钢结构造价
钢结构应力腐蚀裂纹的形成及预防
随着科技的进步，以及人们对钢结构认识的加深，钢结构这种新型的建筑结构形式被越来越多的采用。由于生产或安装厂商的水平和加工工艺不同，钢结构的质量也有很大的区别，钢构给大家介绍一下钢结构应力腐蚀裂纹的形成。
（二）严重性，钢结构工程项目施工质量问题的严重性在一般的，影响施工顺利进行，造成工期延误，成本。严重的。建筑物倒塌。造成人身伤亡，财产受损，引起不良的影响，（三）可变性，钢结构工程施工质量问题还将随着外界变化和时间的而不断地发展变化，质量缺陷逐渐体现。例如。钢构件的焊缝由于应力的变化，使原来没有裂缝的焊缝产生裂缝由于焊后在焊缝中有氢的活动的作用便可产生裂缝。又如构件承受过载，则钢构件要产生下拱弯曲变形，产生隐患。（四）频发性，由于我国现代建筑都是以混凝土结构为主，从事建筑施工的管理人员和技术人员对钢结构的制作和施工技术相对比较生疏。
一、应力腐蚀裂纹的形成的原因
（1）活化通路应力腐蚀
腐蚀电池是一个大阴极和小阳极时，阳极的溶解为集中性腐蚀损伤。只要在腐蚀中，阳极保持处于裂纹前面，裂尖不钝化，有些部位（裂纹端口两侧）发生钝化，使裂纹一直向前发展至断裂。
（2）应变产生活性通道应力腐蚀
钝化膜在应力作用下发生破裂，裂隙处出的金属成为活化阳极，发生溶解。在腐蚀中，钝化膜破裂的同时又发生破裂钝化膜的修复，在连续发生应变的条件下修复的钝化膜又遭破坏，以致继续腐蚀。
（3）氢脆型应力腐蚀
腐蚀电池是一个由小阴极和大阳极组成，大阳极发生溶解，为均匀性腐蚀。小阴极区如果发生析氢，将发生阴极区金属的集中性渗氢，在载荷作用下脆断，应力腐蚀就会顺利发展。随着裂纹的出现，裂纹应力、应变集中使金属中氢向裂纹靠拢，应力腐蚀断裂。
（三）起重设备作业要求，1、 吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点。应能清楚地看到吊装的全，起重工指挥手势要准确无误。哨音要明亮，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位，2、 吊装中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处理悬空状态。3、 风力大于6级时禁止吊装作业。4、 非人员不能擅自驾驶室或操作起重机，起重机停止作业时。应刹住回转及行走机构，5、 起重设备不允许在斜坡道上工作。不允许起重机两边高低差相差太多，6、 如场地条件差。土质。gjg329308252
二、应力腐蚀裂纹的预防措施
应力腐蚀的形成须同时具有三个因素的综合作用,即材质、介质和拉应力。因此，应从三方面的影响因素着手，从产品结构设计、安装施工到生产管理各个环节采取相应措施。
（1）材质采用双相不锈钢材料；选择与母材的化学成分和组织基本一致的焊材（等成分原则）；
（2）介质须具体考虑介质对母材腐蚀的可能性，为了减轻特定环境中的应力腐蚀，可在介质中加缓蚀剂。也可采用表面处理技术，在构件表面制备牺牲阳极涂层或物理隔离涂层。
（3）应力包括
①焊接中选择合理的接头形式，减小残余应力；②正确的焊接顺序；③的热输入；④焊后可以进行进行应力处理
成为钢结构制作及安装中的主要连接手段，在车间内制作的钢构件，厚板应采用自动多丝弧埋焊，箱形柱隔板应采用熔咀电渣焊等技术。现场安装施工中。应采用半自动焊技术和气体保护焊药芯焊丝及自保护药芯焊丝技术。（6）钢结构防护技术，钢结构防护包括防火、防腐、防锈，一般是采用在防火涂料处理后无需再作防锈处理。但在有腐蚀气体的建筑中尚需作防腐处理，国内防火涂料种类较多，如TN系列、MC-10等。其中MC-10防火涂料有醇酸磁漆、氯化橡胶漆、氟橡胶涂料及氯磺化涂料等。在施工中应根据钢结构型式、耐火等级要求及环境要求选用的涂料及涂层厚度。