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冷藏车其它分类
除了按照交通部门的分类标准，冷藏车还有其他的分类形式，冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。
按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。
按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。
按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
冷藏车的构成
冷藏要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷藏车底盘:国内常见的冷藏车底盘主要有、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。
冷藏车厢体:一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有:分片拼装的"三明治"板粘接式(常用)、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
冷藏车制冷机组:冷藏机组分为非制冷机组和制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢置冷板(功能相当于蒸发器)。
精益化。来自对医温物流深入的认知，医温物流增值服务不断增容，意味着精益化能力不断提升，网络布温和配送响应能力。也是衡量医温物益化深度发展的标志，全链化，则强调的是物流能力从医温流通向医温供应链两端延伸，即医温生产物流和服务物流。久裕医温集团(台湾)总经理、jiā医集团董事张俊仁介绍了其在医院增值服务方面的创新--通过寻找不同医院的需温点，zhē对性地提供具有个性化的服务项目，比如帮助医院管理库存、管理病历、提供价值链信息管理系统等，在他眼中。所谓的增值服务必须五大要点必须能与竞争对手差异化，并成为企业的核心竞争力必须能使客户与企业间的关系更加紧密。
成本低。而对小型连锁企业来说，在同样区域内，由于门店数量少，密度低。单个门店的平均运输路线比较长。成本也将比较高。如果中小企业借助大型物流公司的运输网络，将共同的门店密度。从而有效的、大幅度降低单个门店的平均运输成本。(二)低库存水平库存是应对缺货的一种措施，由于第三方物流公司为多个连锁企业提供存储、分拣、运送服务。能够协调多个连锁企业实现缺货共担。相当于实现多个连锁企业库存的实时共享与调拨，有利于降低总库存水平。当多个连锁企业向同一个供应商采购时。随着采购规模扩大与存储地理位置的整合，降低了供应商送货成本。
这些都需要大量固定。包括信息系统、自动化设备、仓库库房与设备等，通过自动拣货提示、自动称重复查、多次复查与交接复查，大程度地分拣中的客观错误与主观错误，及明确界定配送各环节的责任，既有效降低分拣错误。又能够清楚追查错误责任，由于整个分拣都是信息透明、随时与控制的，目前分拣错误率极低，不仅如此，由于技术发展速度很快。只有不断更新，才能保持始终的物流管理能力，追加、实时更新，对一个中小型企业来说，无疑将是巨大的成本。而大型、的第三方物流公司。却有能力不断与更新，保持物流管理性。
这无疑是对快递公司来说是个不小的冲击，涨价不可怕。可怕的是涨价了服务和配套设施还跟不上。如果快递公司只是以这种涨价的被动形式来应对危机的话，那么终失去的不仅仅是用户，失去的很有可能是整个电子商务业务渠道，这次的涨价并没有看到顺丰的影子，顺丰一向是快递行业收费高的公司，但也是服务和口碑好的公司，没有跟风涨价也说明顺丰现有的服务和配送能力与其价格是匹配的。物流行业和电子商务之间是互相依存的发展关系，只有同步发展，互惠互利才能促进双方行业的发展。只是依靠抬价降价这种低层次的竞争行为不是长久之策，信息化推行程度不高合作关系普遍存在信任问题。iftSNjlceprH6