德州宁津县高速公路泡沫混凝土施工公司2021
在公路改扩建中经常会遇到老路基宽度不足路基缺口老路基强度不够等情况，传统的设计和处理方法采用浆砌和混凝土填补以及用片块石碎石进行换填，轻质泡沫混凝土的运用发挥了其施工快捷减轻路基重量整体性好的特点，本文以福建南平市市政道路水东大桥段改建工程项目建设实际，浅谈泡沫混凝土在路基拼宽中使用的情况。一概况福建南平市市政道路改扩建设中，为了交通需求在水东大桥段，需两个车道及一个人行道。道路拓宽侧紧临河道。
而普通路基的人工成本和征地费用却在不断，轻质土路基经济优势逐渐显现，尤其用于道路加宽桥梁台背回填地下结构物减荷软土路基填筑陡坡路堤桥梁减跨和施工受限路段，具有良好的经济指标，轻质土路基整体好沉降小，对路面起到有效的保护作用。还可后续运营养护费用。综合效益显著。浇筑泡沫轻质土前，进行泡沫轻质土路基基槽开挖。做好防排水工程等施工工作，开挖平面范围应符合设计要求，基槽开挖至设计标高后，应采用挖掘机或推土机对其表面进行满堂排压，使表面尽可能平整并确保必要的压实度。基槽底施做C素混凝土垫层。泡沫轻质土浇注施工前。
如采用传统路基处理工艺，路基边坡放坡需占用河道，对河道不利。同时施工难度大，并无法施工质量。该项目中在河道侧采用垂直混凝土侧壁板+轻质泡沫土路堤的处理方案。二改建路基拼宽的设计原则砼体高约～m，基坑底部土体中设置的钢筋网，将轻质泡沫土与稳定地层连为整体，并提供抗浮力与支承力，同时道路的稳定性。轻质泡沫土体迎水侧及基底浇筑C混凝土板作为侧壁及底板。三路基拼宽部分的施工质量缺陷路基拼宽是老路改建施工的重点，需要施工单位有丰富的施工经验和较强的技术能力，要在充分熟悉设计意图的基础上，按照设计图纸组织路基施工，主要施工难点是拼宽部分的施工质量控制
它的应用逐渐向保温功能发展，这是泡沫混凝土的第二应用阶段。在北欧北美高寒地区的一些，如瑞典加拿大芬兰等，泡沫混凝土已成为仅次于加气混凝土的第二大轻砼，在建筑保温方面的应用占有很大的比例，被誉为“建筑保温服”，近几年，泡沫混凝土的其它主要作用又陆续被人们发现。如它作为硬化后具有一定强度的低成本大体积流体回填材料垃圾覆盖材料地基处理材料具有无以替代的优势。再如它作为轻质景观材料装饰材料天然浮石取代材料等，都是得天独厚非它物所能的，泡沫混凝土的这些新功能新用途的发现和应用，又将它推向了用途更广阔的第三应用阶段。目前，泡沫混凝土正处于由第段向第三阶段发展的过渡阶段。178982287
由于在施工中存在安全保通压力较大施工质量控制较难工程项目零星工程项目成本较高等因素。项目采取逐段推进收缩施工阵地的原则组织实施，虽在施工方案和质量上加强了控制，项目的总体质量了，但改建项目点多面广工程量小造价低的特点，难免会留下一些预料不到的情况和施工遗憾，使拼宽部分存在新旧路基整体强度不均匀填料控制不严格施工工艺不认真施工进度慢质量难以控制等问题。四泡沫混凝土的施工试验泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。
泡沫混凝土以其良好的特性，在我国的应用主要是屋面泡沫混凝土保温层现浇泡沫混凝土面块泡沫混凝土轻质墙板泡沫混凝土补偿地基。在公路工程中可用于挡土墙贫混凝土回填层管线回填等项目的实施，它可以达到加快工程进度，工程质量的目的。基于泡沫混凝土的特点，福建南平市市政道路水东大桥段尝试采用泡沫混凝土进行路基拼宽的试验。泡沫混凝土的施工工艺在需要拼宽路段按照《公路路基施工规范》要求开挖台阶，基础埋入土体m的埋置深度，然后立模浇筑。
厚度为～mm时可不同气候地区建筑节能标准要求，实现自保温。此外，自保温砌块还具有降低建筑自重建筑使用面积墙体开裂易施工等优点。具有良好的推广前景，自保温墙板屋面板泡沫混凝土自保温墙板屋面板是以钢网玻纤网为增强材料，或另加轻钢材料或钢框为骨架，以泡沫混凝土为基体材料，所制成的具有结构自保温功能的轻型建筑墙板或屋面板。也可以复合无机硬质面板或填充于预制外壳，形成夹芯型产品和填芯型产品。主要应用于框架建筑结构非承重自保温墙体及屋面自保温结构。异型产品还可以应用于楼层阳台栏板等建筑部位，按产品结构可分为泡沫混凝土单结构板硬质面层复合夹芯板预制外壳填芯板内置轻钢龙骨复合板以及钢框增强复合板等。