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宽体矿车可以称为轻型矿车，跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车，是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等），体现了对矿山道路的良好适应能力。
宽体矿车可以称为轻型矿车，跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车，是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等），体现了对矿山道路的良好适应能力。
其整车重量利用系数高，车体重量轻，整车寿命适中，价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面，具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车，是相对于公路重卡而言，车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构，缺少经典矿车的关键技术特征。
宽体车配件
组成与作用
阻碰头式主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的，实现的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的保持关闭状态；底座用于固定。
机滤是怎么工作的。发动机中产生的杂质要有两大类一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属屑；另一类是机油在发动机运转中的高温状态下。因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。这些杂质。都会混合在机油里面，随着机油在润滑系统中游走。为什么说“好机油要配好机滤”，机油在发动机内流动。在润滑机件的同时。还会将附着在机件表面的杂质洗下来。洗下来的杂质在机油清洁因子的作用下悬浮在机油中。随机油流动，在流经机滤时，较大的杂质就会被过滤掉。过滤后的干净机油又会重新到润滑系统中循环，若配滤的过滤能力不强，甚至没有过滤能力。那么过滤不净的机油就会重新润滑系统中。
阻轮式主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对的冲击，起到保护作用。
其整车重量利用系数高，车体重量轻，整车寿命适中，价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面，具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车，是相对于公路重卡而言，车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构，缺少经典矿车的关键技术特征。
宽体矿用自卸车
故障率
1.液压油缸容易坏 需要保养 因为经常举升；
2.后门容易坏 因为经常磕碰；
3.如果你超载的话 上面加上的加高板（也叫假梆）容易坏；
4.其他的就看你买的时候会不会选了 不确定了 根据制造厂家设计人员水平高低决定；
5.底盘和驾驶室，一般不是自卸车制造厂家生产的 所以牌子各有不同 基本都没什么问题；
3）经过这几年的快速成长。相关的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济；，4）外资/合资企业也将加大出口力度，让真正成为制造中心。从而形成良性循环，4汽车配件新技术发展趋势，汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度；零部件电子化和智能化水平；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点，在一定时期内汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和等等，综合说来都是一些老生常谈的问题。
往往因个别小配件短缺。造成整个总成部件报废；，11、看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰。零件出厂之前都有防护层，例如衬套、大小轴瓦、、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件。表面若无防护层，多为“”；。12、看 一些重要部件。特别是总成类。比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证。以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为伪劣产品；。13、看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求，有的伪劣产品外观与真货相差无几。但装上去了就是不太，要么大点或小点。mesa676595