选择拼柜或整柜运输，海运分为两个选择一个完整的集装箱装载（FCL）和一个小于集装箱的装载（LCL），使用LCL。几个货物被装入一个容器中，这意味着货运代理商需要做更多的工作，还需要额外的文书工作。以及在主要运输之前将各种货物合并到集装箱中以及在另一端解除货物合并的物理工作，这使得LCL比FCL有三个缺点， LCL比FCL装运需要更多时间，Freightos货运团队通常建议允许额外一到两周，图片。LCL造成损坏，错位和损失的，拼箱价格更高，在Freightos的货运团队的经验中，主要的运输成本大约是每立方米费用的两倍。
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国际海运的主要流程有哪些？
很多货主以为国际海运的相关流程就是订舱，然后再把货物送给国际货运代理公司就算完成了。这种想法是错误的。完整的国际海运流程，是从开始的价格确认到后的船只到港缴费的整个流程。下面我们就来对一些主要流程作一下介绍。
1、价格确认。价格确认是指货主在订舱之前的询价、定价。在询价之前，货主应该首先对运费的一些基本构成有一些初步了解，这样才能不会在价格上被蒙骗。在价格确认流程中，首先需要货主将货盘的基本信息发送给国际货运代理公司，然后国际货运代理公司就会提出相应的报价，两者再对报价进行多次交涉，终确定下来运费和一些相关的费用。
2、配置舱位。确认了价格，下一步就是配置舱位了，一般来说，国际货运代理公司在接受到货主的订舱委托书后，就会将订舱委托书发送至船公司，船公司再进行确认是否有的舱位。如果有，则订舱，如果没有，还需要货主根据实际的需要重新订舱。在订舱后，船公司会向国际货运代理公司发送货物的预配信息，再由他们转交给货主。
3、出口操作。货主在接收到国际货运代理公司的预配信息后，就可以货物了，如果是整箱运输，可以在自己的仓库内完成货物装载，如果是拼箱运输，则需要货主按照进仓通知的指示按时将货物送进仓库。之后的各项流程就可以完全委托给国际货运代理公司了，只需要后再向国际货运代理公司支付相关的运费并且提单即可。
还需包括有关的服务费和设备使用费，此外，班司对不同商品混装在同一包装内。按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积。亦从高计费。租船运输。租船指包租整船，租船费用较班轮低廉。且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输，租船方式主要有定程租船和定期租船两种，定程租船，定程租船是以航程为基础的租船方式。又称程租船，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务。 该直接原因对于发生损失的效果，不因为有其他原因发生而受影响，即其状态或效力依然继续存在。而且在其效果上依然是对发生损失的且是真正的原因。这是现代保险学者对近因的解释，英国判例也都采用这一观点。并被各国保险界广泛接受，综观上述两种观点，可以说，近因就是指在效果上对损失的作用直接的原因。近因是一种原因，近因原则是一种准则，根据近因的标准去判定数个原因中。哪个是近因。哪个是远因的准则就是近因原则。近因原则确定近因。近因为近因原则提供标准，在实践中，都是运用近因原则去分析各种原因，后找出损失近因的。二、近因认定原则。
租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上。甚至直到船舶报废为止，期租的对象是整船。不规定船舶的航线和港口。只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、港口，便于船舶的使用和营运，期租对船舶装运的货物也不作具体规定。可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。光船租船（Bare Boat Charter），光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用。由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。
国际海运的主要流程有哪些。很多货主以为国际海运的相关流程就是订舱，然后再把货物送给国际货运代理公司就算完成了，这种想法是错误的，完整的国际海运流程，是从开始的价格确认到后的船只到港缴费的整个流程，下面我们就来对一些主要流程作一下介绍，1、价格确认，价格确认是指货主在订舱之前的询价、定价，在询价之前，货主应该首先对运费的一些基本构成有一些初步了解，这样才能不会在价格上被蒙骗，在价格确认流程中，首先需要货主将货盘的基本信息发送给国际货运代理公司，然后国际货运代理公司就会提出相应的报价，两者再对报价进行多次交涉。
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