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主动防护系统是以钢丝绳为主的多种柔性网，包裹在所需的保护斜坡或岩石上。限制边坡岩石土壤风化剥离或破坏和岩石崩塌(加固作用)，或将落石控制在一定范围内的运动(围护作用)。被动防护是由四个主要部分组成钢丝网、环网、(拦截小落座时要贴钢丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、底座和支撑绳)减压环和钢柱。钢柱和钢丝绳网连接组合整体形成对受保护区域的面保护，防止岩石土壤崩塌，起到边坡防护的作用。
设置边坡护栏网的原因
1.路基下的地基是不稳定的天然滑动体。
2.道路两边的斜坡太陡。
3.倾斜水平的错误方法，以填满堤坝；
4.土壤太，凝聚力和内部。
5.坡脚被水冲洗。
6.由于高速公路建成后岩石个别地段的稳定性受到破坏，特别是各岩层向切割方向倾斜后，有水或地震的破坏作用时发生。
7.道路两旁山本身的岩石结构和构成不稳定。
8.避免泥石流造成的破坏。
边坡防护网防御系统
1.构造，通过钢丝绳锚和/或支撑绳固定。该方法通过钢筋(适用预应力)和/或钢丝绳锚(沿支撑绳时使用)、专用锚垫和边缘支撑绳等固定(如有必要)。
2.用途，为了避免地下水压力上升引起的边坡不稳定问题。地下水可以自由，该系统不仅对边坡稳定有一定贡献，还可以抑制边坡进一步风化侵蚀，对边坡形态特征没有特殊要求，不会破坏和改变边坡原有地形和植物生长条件。
某些靠山地区的山坡经过的雨水冲刷，某些山体的土质和石头发生，引起边坡滚石下落或者泥石流，了靠近这些山体的道路及村庄的灾难，比如落石滚到道路伤及行车和车里的人员造成重大事故引起交通堵塞，泥石流房屋造成较大的经济损失等等。严重着人身安全和财产损失。
近年来，道路落石造成的交通事故不计其数，为了人身安全和经济损失，铁路、高速、国道、房屋后山及乡间道路等靠近山体边坡的，在建的或者扩建维修的都要进行安全防护，限制落石滚落范围。
主动防护网是边坡防护网其中的一种，是由大网（钢丝绳网）、小网（勾花网)、缝合绳、锚杆和支撑绳组成。大网常规国标有4*4m、4*5m、5*5m等，钢丝绳丝径8mm,网孔孔径30cm，缝合绳8mm,支撑绳16mm。小网丝径2.2mm网孔，孔径是5cm。经过实验主动防护网的抗拔力达到50KN以上。所以所有规格型号都必须达到标准，进行质量检测。
若普通格栅网发作破损则应对破损区域予以修补或重新铺挂新的格栅网，该绳段点和端点应用绳卡紧固。若损伤现象超越上述水平则应思索叠铺新的钢丝绳网，被动防护网绳卡绳卡紧固左近钢丝绳能否有滑动痕迹。若有则绳卡松动的。应予重新紧固并张拉支撑绳。被动防护网拉锚绳当落石偶尔直接冲击拉绳时，可能惹起它们的部分损伤，当有两根以上的钢丝断裂时或影响其水平的严重扭曲现象发作时，普通应思索改换钢丝绳，被动防护网拉锚锚杆若锚杆有拔呈现象，阐明锚杆抗拔力，或是在设计上对整个系统的抗滑才能思索。则应在该锚杆左近重新设置抗拔力请求的锚杆（原锚杆能够继续运用）被动防护网基座和地脚螺栓锚杆当落石直接冲击基座和地脚螺栓时。 系统的开放式，防止了因为地表水工作压力的上升而造成的护坡失衡难题；该系统除对平稳护坡有一定奉献外，另外还能抑止护坡遭到进一步的风化层溶蚀，且对边坡形状特点无特别要求。其对外开放特点给接着或将来有标准并必须时执行人工服务边坡园林绿化保存了必需的标准。绿植可以在其对外开放的室内空间上随意生长发育，绿色植物根茎的保土与边坡防御系统结为一体。进而抑止边坡毁坏和土壤侵蚀，相反又维护了地形地貌和边坡植物群落。实主动防护网现好的边坡绿化和生态环境保护目地。公路沿线陡坡主动防护网安裝全中也会造成一部分花费，依据部位难度系数水平会出现不一样的成本费。
而对于多雨地区。雨季是落石的多发性季节，因此宜在雨季到来前进行检查，当遭遇当地十年一遇的暴雨或风暴后。通常都应进行检查，因为这种异常气候发生时落石也可能集中暴发，二、拦截物特征。若有大块岩石或堆积物使系统处于紧张状态，系统的柔性将会降低，防护能力也相应降低。在拦截下一次落石时不能充分，应予以，此外，若有岩块、碎石、土和落叶等大量堆积物存在，它一方面将使系统处于张紧状态而降低防护能力。同时可能形成弹性平台而降低系统的有效高度，亦应考虑。通常。当这种堆积高度超过系统设计高度的1/4时，则予以，对近水平安装的层顶式结构系统。uJOeGQzlpw