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”张伟表示，汽车零部件再制造行业经历了十余年的试点期，在向规模化、规范化发展的关键时间节点。充分总结此前行业的发展经验、剖析存在的问题和阻力，重点从再制造企业生产规范、产业链管理和几个方面进行前瞻性系统设计和改革，我国汽车零部件再制造产业初具规模，产品范围逐步扩大，技术标准体系日趋完善。再制造产品正逐步被消费者接受，行业内部分企业的产品已欧美市场，黎宇科告诉记者，解决了我国汽车零部件再制造行业发展的多个痛点。通过严保产品质量、创新管理模式、开展信息追溯、明确产品标识以及畅通旧件体系等多种举措，构建了科学、合理地管理体系。
装置检修方面，受环保等因素影响，河南、河北等地多家厂停车降负。11月平均开工率环比下降878%，企业开工率提升。12月1日国内煤（）制烯烃装置平均开工率8573%。较前一周上调1032个百分点，神华榆林装置也恢复正常运行，国内制烯烃装置整体开工水平明显上升，二甲醚企业之前停车的装置也相继重启，开工率周环比小幅上调303%。下游开工率的，特别是制烯烃装置开工率的大幅提升，对上游价格起到明显的支撑作用，另外环保压力日益严峻，作为替代燃料的，清洁度好于传统汽油。且尾气排放污染也偏低。正逐步受到市场认可。
产品覆盖轿车、汽车、工程机械、农机、船舶等五大系列，产品主要为一汽、江汽、南汽、朝柴、常柴、锡柴、一拖、扬动、扬柴、潍柴、新柴、全柴、东安等三十余家大型主机厂配套，国内市场占有率达50%以上，并远销国际市场。主导产品“金光”牌凸轮轴、曲轴、气门均是安徽省产品、用户满意产品，“金光”商标荣获安徽省商标。2009年4月荣获“”，公司在企业家、董事长、总经理汪先生的带领下，以“科学发展观”为指导。正在实现跨越式发展。围绕着“做大做强做优”和打造汽车凸轮轴行业的“航母”。向着“、世界”的目标不断迈进。