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目前，我国物流行业的发展主要呈现以下特点
，物流企业加大并购力度，行业整合提速。物流行业集中度低，市场竞争激烈，呈现的降低服务价格为主要竞争手段的特点，行业整体差异化的产品和服务。门槛低物流业集中度低，价格竞争激烈的重要原因之一。近年来中度随不断提升，但行业仍具有定价权的型公司。规模较大的物流公司，可利用规模经济，在网络覆盖、运力配置等方面发挥及时、安全、低成本等优势。小企业服务功能少，综合化程度低，管理能力弱，竞争能力弱，信息能力弱，经济秩序不规范，不具备适应现代物流追求动态运作，快速响应的要求。
我国电商业的不断发展为物流注入了新的活力。整个市场离不开物流，这就使得物流能够长久的发展，现如今。国内物流和城际物流都有着非常大的受众群，市场和的支持能够让它发展的， 当前。人们的生活离不开物流，无论是网上购物、寄送物品还是搬家等都离不开物流运输，所以这个行业有着非常大的市场。同时孵化了许多运输公司，物流运输能够很好的受众的需求，同时有着较大的市场需求，所以当前市面上有许多物流运输公司了很好的发展，并且能够的发展。 苏州速佳物流有限公司作为一家的-苏州物流公司---，坚持“以人为本、安全装卸、文明待客、服务”的理念。
第二，服务范围不断向供应链两端延伸。目前我国物流企业与制造业的联动深入发展、建立深度合作关系，物流服务范围不断向供应链两端延伸。一些物流企业从只承担少量简单物流功能外包的第三方物流，拓展到介入制造企业供应链的第四方物流。在供应链上游为制造企业提供原材料与零部件采购服务、原材料入场物流服务、原材料库存管理服务等。在供应链下游为制造企业提供生产线后端物流加工服务、产成品服务、零部件、物流服务等，物流化服务水平和效益显著。自2014年以来，业内形成一批具有一定规模、国际竞争力的供应链管理企业，与此同时，大力支持，鼓动和引导更多的物流企业向供应链两端延伸服务范围。
第三，通用物流与物流分化。近年来物流行业内的通用与分化趋势日益明显，化逐渐成为物流企业的发展方向。物流向化发展的趋势是由需求来决定的，企业对降低物流成本的需求越来越大，通过内部物流管理节约成本可企业利润，但通过供应链管理来降低成本。对能力要求很高，要求物流服务的化。
通用物流与物流相比，对于客户依赖度较小，市场规模更大，但竞争相对更激烈。对一些企业在物流环节殊要求较少的，通用物流相比物流，具备客户门槛较低，对自身资源要求较少，更具成本优势的特点。通用物流与物流的分化，有利于为不同物流需求的企业提供更适合的自身发展服务。
在货物的到站的当天与客户联系，通过传真。或邮件通知准确的提货时间，随时了解运输中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求。完善我们的服务质量，公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，后交由操作部门具体操作，由部全程跟进，建有司机档案，可随时提供货运司机的有效复印件及联系。公司管理严格，内部培训，我们的一切。视货物为私有财产而提供好的保护和服务，公司操作人员素质，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、的服务。
水运是目前成本的物流方式。而我国几乎是全球陆域纵深大的，加之我国国土自东向西分为三个阶梯，海拔高差大，多山少平原。即使同样是陆上物流成本。我国也要比临近海洋的发达和地区高出许多，我国物业大而不强，在设施领域，一方面存量设施中低端设施较多。相互之间低层次同质化竞争。空置率较高，另一方面，功能完善，化水平高的设施供不应求，租金等价格逐年上涨，如营业性通用仓库面积超过10亿平方米，但现代化、标准化仓库占比仅为5%，在服务领域，物流企业多、小、散、乱。形不成规模化运营的成本优势，尤其是货运量占比达到四分之三的公路运输行业。
推动物流业向低排放、无污染、可循环方向发展，该联盟到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为可降解绿色材料，同时通过使用新能源车辆、可回收材料等举措。争取达成行业总体碳排放362万吨，除此之外，业内已经有不少快递企业在积极的行动起来，快递业的并不是一句口号，而是真真切切需要建立一套体系和标准才能实现。令人欣慰的是，我们已经看到了各方在为之努力的尝试，在这个环环相扣的链条中，希望未来涌现出更多的绿色行动，早日铸成绿色物流的大业。 苏州速佳物流有限公司作为一家的-苏州物流公司---。坚持“以人为本、安全装卸、文明待客、服务”的理念。
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