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目前长途大型客车大部分是座位的，只有极少数是卧铺的。
据部统计，2011年，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
部和部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，国外没有这种车型。
制定生产安全事故隐患分级和排查治理标准。以信息网络为平台，构建企业自查自改自报、部门实时监控的隐患排查治理标准化、数字化体系，完善部门线上线下配套制度。建立隐患排查治理专家评估制度，隐患治理的效果，加强小微企业隐患排查治理，严格重大隐患挂牌督办制度。对整改和督办不力的纳入核查问责范围。实行约谈告诫、公开，情节严重的依法依规追究相关人员责任，(二十)强化城市运行安全保障。将安全发展的理念贯穿城市规划、建设、管理全。完善、企业负责、参与的城市运行安全体制，构建系统性、现代化的城市安全保障体系。3832385269
卧铺长途汽车不是座位，是上下铺。卧铺客车(sleeper coach)，是专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同)，卧铺宽度不应小于450mm，卧铺纵向间距不应小于1400mm，相邻卧铺的横向间距不应小于350mm，卧铺双层布置时上铺高不应小于780mm、铺间高不应小于750mm。
经常出门旅游的朋友都知道外出游有很多方式，很多小伙伴喜欢自驾，一家人或者几个伙伴自己驾车去游玩，也有人喜欢坐火车、坐轮船，更有人为了更快的出行效率喜欢坐飞机，但是如果出门不是很远的话好多朋友都会选择汽车，毕竟对这些朋友来说方便才是王道。那么现在长途汽都是卧铺么?
3211组织召开班后会，听取各岗位工作汇报。做好记录与小结，对旅客提出的意见和建议及时做出处理，向站长汇报当班工作情况，4问事员岗位职责和工作标准。问事员岗位职责，411熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途主要停靠站点、里程、票价、运行时间等及其他交通工具到开时刻，了解当地风土人情、名胜古迹及当地主要单位的地址和等情况，负责接待旅客问事，有问必答，百问不烦，413负责办理旅客签证、改乘、、和失物登记、广播等工作。认真做好各项服务工作的原始记录。及时整理上报， 问事员工作标准。
目前长途大型客车大部分是座位的，只有极少数是卧铺的。
据部统计，2011年，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
部和部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，国外没有这种车型。
日发量在3000人次以上的车站， 二级车站，设施和设备符合表1和表2中二级车站必备各项，a) 日发量在5000人次以上。不足10000人次的车站；，b) 县以上或相当于县所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站；，c) 位于省级旅游区或二类边境口岸。日发量在2000人次以上的车站， 车站，设施和设备符合表1和表2中车站必备各项，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。 四级车站。设施和设备符合表1和表2中四级车站必备各项。
三军兵和人员随身佩带的支及配备的适量。经出示。可以携带乘车。四一切乘客都应无例外地接受值勤人员对危险品的检查。五乘车时乘客应看管好随行的儿童。慎防被拐骗走失摔伤撞伤等人身意外事件的发生，否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带，六乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车行道候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失损坏其责任自负。七无人照料的醉酒精神失常无自理能力或患有传染病的人员不准购票乘车，八乘车时要坐稳扶好。头手及不得伸出窗外。不准翻越车窗。车未停位准上下车，不祖意开启车门。