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常见钻井难题
1、下钻遇阻是什么原因？怎样处理？
下钻遇阻的原因是
1）起钻完后井塌。
2）泥浆性能不好，失水大，泥饼厚，地层膨胀致使井径缩小。
3）上次起钻钻头直径磨小严重，下新钻头造成遇阻。
4）起钻前未循环好泥浆，下钻下不到底。
5）钻具结构变化。如更换大钻具或加大直径扶正器，更换钻头类型下钻也易遇阻。
处理办法
起钻前必须循环好泥浆，处理好泥浆性能，起钻中必须按规定灌好泥浆，下钻中遇阻要划眼。不能强压、强下。下钻前要详细检查钻头类型尺寸；钻具尺寸若改变，下钻应注意防止遇阻、遇卡。
2、为什么有时下钻中途要循环泥浆？
1）井下较长时间未下钻，或上次起钻前因其他原因未循环好泥浆，防止泥浆性能变坏开不开泵。
2）井下地层有坍塌现象。
3）泥浆性能变坏，盐水、石膏等。
4）井下有轻微漏失。
5）井下情况复杂，经常开不开泵 。
6）复杂深井或超深井，还有高压油气层严重时，要分段处理泥浆。
如不中途循环泥浆会造成下钻遇阻，下钻完开不开泵，或泵压过高憋漏地层。
条三角形的半潜式平台是1963年完工的“海洋钻工号”。第二条是1965年完工的“赛德柯135”。随着海上钻井的不断发展，人类把目光更深的海域。半潜式钻井平台就充分显示出它的优越性，在海况恶劣的北海，更是称雄，与之配套的水下钻井设备也有发展，从原来简单型逐渐趋于完善，半潜式钻井平台的一般都是用锚系的，而深海必须使用动力，条动力船是“Cussl”，能在12000英尺水深处工作。获取600英尺的岩心。以后出现了动力船“格洛玛·挑战者号”。它于1968年投入工作，一直用于大洋取心钻井，世界上真正用于海上石油勘探的条动力船是1971年建成的“赛柯船445”钻井船。
重庆打水井谨防管钳夹伤硬质合金片谨防夹扁钻头和岩心管，换浆。钻水井用稀浆或清水孔底。自下而上将原成孔时的浓浆换出孔，当井内返上泥浆与的稀浆水的浓度根底细一同，换浆即已完结，下管，下管有必要按技术需要进行，要设备井管找中器。焊工工作，并加焊-块拉板，必要时管内须加浮板。管底有必要用钢板焊封，填砾料，将选好的砾料投入井管过滤器及孔壁之间的环状空间内，根据地质技术需要和地层情况选用停止投砾法，管外投砾法。抽水填砾法等技术。止水，常用办法为粘土球止水法，有必要粘土球质量，并分层填入。逐层填满，填实，洗井。
比如，某些钻井机机械的科技含量还比较低具有自主知识产权的产品少国产设备的功用，钻水井可靠性，质量和效劳还跟不上用户的需求单个的次的钻井机机械还依托进口等。都有待于钻井机机械工作通过技术和产品立异加以解决，充填办法简直适用于全部物料和各类钻井机容器，具体讲。对流动性的液体粉体散粒体，首要依托本身重力，钻水井必要时辅以必定的机械便可完毕钻井机，而对黏性较强的半流体或体形较大的单件组合件，则需求选用相应的推入拾放等强制性办法。至于裹包办法却与此有所区别，它首要适用于外形规整有硬性挺性且需求钻井机得较紧实的单件或组合件。KpXHQj2Bs