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压缩垃圾车的保养五大事项
车龄越长，保养越懒
压缩垃圾车在新车的时候，保养很高，一点点问题就跑4S店了。可用车久了，就对压缩垃圾车保养越来越不。其实，压缩垃圾车的保养，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。
第二方向盘一把打到底
在学车中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更。可是学成以后，很多依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车，因为这样做会使
转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏
第三刹车一脚踩到底
猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。轿要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹
车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。
而不是提升速度然后猛击刹车，3、定期更换汽缸中的工作油，重复两次后启动垃圾车完成整个输注。垃圾车，4、检查垃圾车是否有漏油，如果液压系统有漏油迹象，应立即停止使用并送往就近的维修工厂进行维修，垃圾车故障原因及检验，故障，在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重；行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。分析思路/可能的故障原因 发动机怠速过高，节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高， 升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。 主油路调压阀有故障。 单向阀钢球漏装。换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。
也较易漏气、扎胎，要注意经常检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否合标准，清理胎纹内夹杂物，胎面如有扎伤等情况必须修补，尽量避免使用补过多次的轮胎。必要时换胎如果胎面磨损或出现严重的老化、龟裂现象。也应及时换胎，因为在冬季的雨、雪等恶劣天气行驶时，十分需要轮胎保持良好的抓地性，2、注意经常开一开空调，入冬后，垃圾车空调用得少了(秋季就没有怎么开空调)。由于制冷剂在空调停止工作后会与制冷系统中分离出来的水化合。生成腐蚀性很强的氟酸。腐蚀蒸发器、冷凝器等金属部件，再说经过了一夏天的使用。空调风道内会存留较多的灰尘。
垃圾车也是需要保养的，垃圾车又比其他车辆多了些机械部件，那该从哪些方面保养呢，下面就来看看保养垃圾车的6大系统，1、冷却系统，在冬季换季时，要对垃圾车进行清洗保养，在垃圾车正常行驶6到8个月就要对其清洗一次。倘若出现温度过高或者漏水。也要对其清洗，防止出现腐蚀，及密封件与水箱发生渗漏。对旧的冷却液进行更换，2、变速箱。通常垃圾车每行驶800到1000公里，需要对变速箱进行清洗，如果垃圾车的变速箱出现打滑、温度过高、换挡迟缓及出现渗漏。应当对其清洗维护。清理油污和杂质，使密封垫和O型圈保持正常的弹性，动力输出，对旧的变速箱油进行更换。9KU7H6fakn