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发电机励磁系统的原理、构成和基本原理知识介绍
1. 发电机励磁系统的原理
由于发电机是根据电磁感应原理发电的，也就是说磁场和导体有相对运动时，导体中才能感应出电动势，发电机定子绕组相当于运动的导体，转子相当于磁场。发电机转动时，其转子与定子之间存在相对运动。但发电机的转子由线圈和铁心组成。只有对转子的线圈通电流电才能产生恒定的磁场。那么这个直流电就是依靠励磁系统来提供。所以励磁系统简单的说就是发电机发出励磁电流加到转子场也跟着转动，与定子之间有了相对运动。与定子之间有了相对运动。定子就能感应出电动势。从而发出电来。
2. 发电机励磁系统的构成。
发电机励磁系统主要由以下装置构成励磁电源装置，如直流励磁发电机，交流励磁发电机，励磁变压器，硅二级管流整器、自动励磁调节装置、手动励磁调节装置、自动灭磁装置
发电机是汽车上的重要部件，其功用是在发动机正常运转时向用电设备供电，并为蓄电池充电。目前车辆所用的发电机都是交流发电机，相对于早期的直流发电机，交流发电机具有体积小、功率大、寿命长、故障少和低速充电性能好等优点。
发电机结构
发电机由转子总成、定子总成、整流器总成、端盖、皮带轮和风扇等组成。发动机依靠蓄电池起动后，通过与曲轴连接的发电机皮带带动定子总成旋转，从而产生同步旋转的磁场，此时定子线圈在旋转的磁场中发生电磁感应，从而产生了电压和电流。定子线圈产生的是三相交流电，通过整流器将其转换为直流电，从而为蓄电池充电和为车载用电设备供电。
发电机类型
汽车用交流发电机按照结构不同，可以分为普通交流发电机（又称为硅整流发电机）和整体式交流发电机，普通交流发电机的电压调节器是单独配装的，整体式交流发电机的调节器与发电机制成一个整体。这两种结构的发电机都带碳刷，通过碳刷和滑环给转子的励磁线圈提供直流电，从而产生同步旋转磁场。
发电机和驱动电机
随着新能源汽车的普及，已经有很多修理厂开始接触到混合动力汽车和纯电动汽车了。这些车型工作时主要是由动力电池给驱动电机供电，驱动电机运转后通过传动系统带动车辆行驶。驱动电机与传统汽车上的发电机在结构上基本一致，只是发电机是由发动机驱动，机械能转化为电能，而驱动电机则是由动力电池驱动，电能转化为机械能。
8、风道被积尘堵塞，通风不良。造成发电机散热困难，应风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。柴油发电机运行中不可避免会存在一些问题。其中冷却系统的故障问题是令人头疼的，常见的冷却系统故障为冷却液在运行中不循环，这是什么原因的。具体的解决措施又是什么呢，租用进口柴油发电机，1、水泵故障对水泵进行检查，倘若水泵传动齿轴磨损过限也就预示着水泵已经不起作用，这就需要对水泵进行更换方能循环正常；，2、散热器散热片出现堵塞或是损坏冷却液温度将不下来可能是散热风扇不起作用或散热片堵塞所致，漏液现象的发生也可能造成循环不良问题。 易于保存和方便购买等。市场上选用柴油发电机组是多的，燃气发电机组通常用来做常载，它是以天然气为燃料的，燃气发电机输出功率广，发电质良好，重量轻，噪声小，成本低，并且有利于环保。天然气能源的供应在我国还没有普及，而且，对于不的用户而言，操作很可能存在安全隐患，风力发电机组则利用的是自然能源。具有无污染并且取之不尽、用之不竭的特点。同样的，相对于柴油发电机来说有优势得多，但是没有柴油发电机应急，风力发电机能够使用但不便作为备用电源，风力发电机一般适用于远离电网。风力资源丰富的山区或者海岛等地，后再谈谈水力发电机。
所以发电机的性能优越与安全，在运行柴油发电机时。有一个温度范围，只有在这个温度范围内才适合柴油发电机的运行，这是个非常重要的控制参数，温度如果过高，就会烧坏机组，温度如果过低，柴油发电机的气压就上不来。发电机的运行温度需固定在一个温度范围，静音型柴油发电机出租。①冬季气温较低，发电机环境温度也低，冷却液的温度也会降低，所以发电机冷却液温度上升也会慢一点，机组发挥大有效功率时，冬季在使用发电机时，②夏季气温较高，发电机子的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快，柴油发动机在100℃水温高温下容易造成拉缸事故，所以在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载。CmisU61CMS