危险货物运输，这在运输中是经常存在的，那托运危险货物需要提供哪些，下面小编给大家详细介绍。
1.托运时应随托运单提供中英文对照的“危险货物说明书”或“危险货物技术证明书”一式数份，内应有品名、别名、分子式、性能、运输注意事项、急救措施、消防方法等内容，供港口、船舶装卸、运输危险货物时参考。
2.托运时必须同时提交经港务审核批准的“包装危险货物安全适运申报单”（简称货申报），船舶代理在配船以后凭此申报单（货申报）再向港务办理“船舶载运危险货物申报单”（简称货申报），港务部门必须收到港务审核批准的船申报后才允许船舶装载危险货物。
3.托运时应提交“进出口商品检验局”出具的按《国际海运危规》要求进行过各项试验结果合格的“危险货物包装容器使用证书”。该证书需经港务管理局审核盖章后方才有效，港口装卸作业区凭港务局审核盖章后的证书同意危险货物进港并核对货物后方可验放装船。港务也凭该包装理2项中的货申报。
4.集装箱装载危险货物后，还需填制中英文的“集装箱装运危险货物装箱证明书”一式数份，分送港区、船方、船代理和港务。
5.危险货物外包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记，具体标志或标记图案需参阅危规的明细表；成组包装或集装箱装运危险货物时，除箱内货物张贴危险品标志和标记外，在成组包装或集装箱外部四周还需帖上与箱内货物内容相同的危险品标牌和标记。
6.对美国出口或需在美国转运的危险货物，托运时应提供英文的“危险货物安全资料卡（简称MSDS）一式二份，由船代理转交承运人提供美国港口备案。危险货物安全资料卡需填写概况、危害成分、物理特性、起火和**资料、健康危害资料、反应况、渗溢、特殊保护措施、特殊预防方法等九项内容。
7.罐式集装箱装运散装危险货物时，还须提供罐式集装箱的检验合格证书。
8.对美国出运危险货物或在转运危险货物，还需要一份《国际海运危规》使用的”危险货物申报单“。
也是现代中贯穿各行各业的纽带，并且货运公司在进行物流运输作业的时候需要对物流运输服务进行不断的完善。而物流运输服务主要包括哪些方面呢。接下来就由物流公司为大家详细介绍，物流公司在近几年的物流运输作业的时候总是会注意到物流运输服务的质量。这主要是因为近几年人们的生活条件以及生活质量越来越好了。所以对于物流运输服务的质量的要求也越来越高了。这就需要货运公司在进行物流运输作业之前先把物流运输服务质量上来，这样才能吸引更多的潜在客户，留住客户。物流物流运输服务主要包括物流运输仓储管理，货物包装，货物装卸搬运，货物查询以及物流运输作业等等方面。 如何快速而地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持的库存量，美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会，在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后。被动地去迎合客户需求，将产品运到客户的地点，并在运输的领域内去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理，物流经理的职位当时也不存在。有的只是运输经理或仓库经理。现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代，人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。
因而，都有其独特的特点，都有其区域的特点，研究各个的物流，找出其区别及差异所在，找出其连结点和共同因素，这是研究国际物流的重要基础。物流有共性，但不同有其特性。例如日本的物流，海运是其非常突出的特点，日本国土狭小，覆盖的配送系统也很有特点。美国物流中，大型汽车的作用非常突出，欧洲各国由于一体化。各国分工的特点也很突出等等，这种研究不但对认识各国的物流的特点会有所帮助，而且对促进互相学习、促进发展方面作用巨大，日本便是在研究美国物流基础上，吸收、消化、发展起的物流，区域物流研究的一个重点。是城市物流。世界各国的发展。
RSSKg403s