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严寒冬季,爱车冬季保养
嗖嗖的冷风提醒我们，寒冷的冬季已经到来了。而在冬季，车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修，七分养”，要通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的、隐性的故障。
我们现在就帮助大家做好冬季汽车保养的工作。如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在风挡玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
但在目前激烈的客运竞争中，汽车客运站的角色正在悄然变化，2015年以来。航、水路和去年同期相比都在上涨，道路客运却在下降，汽车站从原来的运不了变成了不够运，供需关系和市场发生了转变，这给汽车站敲响了警钟。所以汽车站应当面对现实。顺势而为，转变思路，创新服务，以新理念面对新市场，以新措施应对新变化，汽车站发展现状1车站客流哪儿去啦，汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化，反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。近年来，各种运输方式争奇斗艳。但道路客运却不断下滑，这有其多方面的原因，一是互联网的快速发展了人们出行。
冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，但到冬天就反过来了。
放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖管中的防冻液不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以要慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前好用清水把冷却系统冲洗干净。
通常会出现汽缸压力不足的现象。这时油耗会明显。提示如果真的出现这种故障。那么发动机就需要大修了，4、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器，提示如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟。那只能把化油器拆开清洗了，5、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表很快，但车速却很慢。这时可以判定是离合器打滑了，提示需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮，6、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗的现象，因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作。
检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还会加大机件磨损，同时热车机油过厢降低润滑和密封性能，要选用适合冬季的复合油。如果到了或临近规定的换油时间，好在天气变冷前换掉。
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
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所以要有货运车辆、仓储和一个服务团队做支撑，道路运输企业要进一步扩大车站的商业功能。新形势下要关注到车站功能的转换，候车的作用在随着旅客的需求变化而减弱，使车站由发送旅客的场所转型为商圈组成的场所。通过商业运作来站场的附加值，候车室的规划和设计不能偏重于候车功能。车站的旅游集散功能、餐饮住宿功能、土特产纪念品销售、小家电批发、物业出租功能、车辆的泊车功能会不断地和放大。以商养站、联动发展将会成为汽车客运站业的一个重点发展方向，6联网协作、资源利用大化，化大场站的形成需要一个无形的平台支撑，航空有天河联盟。
冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，好在下雪前花点时间，给底盘做个防锈护理。
轮胎橡胶在冬季会而且相对较脆，系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内的夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为安全磨损，应定期给轮胎更换位置。
并采取折扣、有奖、团购多种营销方式。客源就会自动争取过来，其次，以旅客为中心、按需定制。灵活发班，要改变固定模式、固定班次常年不变的办法，把旅客的需要视为企业的派车单，客车从定班定线、定线不定班向定区域、定方向发展，应当把客运班线的开通权限交给旅客、交给市场，客运经营围绕市场和客源转，后，开辟旅游大市场，如今汽车站的客流成分在变换，经营模式也要向旅游集散方向转换。要扩大车站功能，打破按车站级别设置服务设施的模式。或在原有的车站旅游发车区。让服务对象和方式更加明确。可以推出以“旅”字开头的旅游班次，根据实际情况开发旅游城市班车、景点流水班车、假日班车、自助旅游班车、团体旅游包车等。 在售票室和候车室安装智能化设备。实时发布各种信息；站区实行24小时监控，各服务岗位及班车实行岗位服务监控、旅客进站和托运行包要实行安检；驾驶员实行计算机人脸识别或鉴定；进站客车入网登记。出站车辆电子安检；站内售票、检票、安检、资格审验、班车调度、小件快运、财务结算实行信息联网、资源共享，设立24小时热线电话服务，专门为旅客提供咨询、、包车服务等，真正做到车站业务联成网、服务，3科技、布局网络化，新常态下的汽车客运站应改变传统的营销模式，以市场为导向。借助大数据、云技术等互联网新技术开展营销活动，积极推进和应用电商模式。