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路侧波形护栏板的设置
1、设置路侧的波形护栏板 ,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。
2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,
3、路侧护栏端头的设置:路侧波形护栏板的起讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.
4、路侧波形护栏板的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.
其选材和结构设计直接影响到它所能够提供的保障程度，护栏板的主要功能是防止车辆越出路外或穿越分隔带，从而事故发生的严重性，这就要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞，同时又能保护人员免受伤害。要这样的需求，就要对护栏板的材料类型进行研究。护栏的构造形式主要有半刚性护栏板、刚性护栏板和柔性护栏，护栏板在安装时容易，而且线形美观平顺。目前应用较为广泛的是半刚性护栏板。波形梁护栏是半刚性护栏中的一种常用形式，具有一定的刚度和韧性，主要通过横梁、立柱和土基的变形吸收碰撞能量，损坏部件容易更换，且具有一定的视线诱导作用，波形梁护栏由波形护栏板、立柱、托架、防阻块、端头、紧固件等组成。5954555000
二、中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形护栏板,按防撞等级可分为Am级和SΜ级.SΜ级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型高速公路护栏板适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.
2、中央分隔带波形护栏板的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.
3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形护栏板应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形护栏板面到缘石面的小C值可减小到25cm.
4、中央分隔带采用组合型波形护栏板时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏板立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.
参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上。从而护栏的整体强度，防阻块用途防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比减轻高速公路中发生的撞击行为，防阻块特点线条优美结构合理美观大方抗老化，颜色镀锌银白色。喷塑绿色，白色。蓝色等，按波形可分为双形护栏和三形护栏，按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种，按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏，公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级，S级护栏属于加强型。适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
（3）国标一般都是45，（4）长度一般有12/15/（米）看客户要求来定但要结合自己的材料和客户谈材料的浪费立柱孔距立柱孔距立柱一般用托架试的 140立柱一般用防阻块试的，4、防阻块规格30/35/40/45（厚度），5、托架规格40/45，6、柱帽规格114/140（和立柱相配）。7、螺栓防组块用十个螺栓个个个），8、托架用十一个螺栓个个个）。板子的实际重量（白板非标国标 ，9、板子的实际重量公式，原材料宽度（465公分）减去厚度乘以钢铁密度（000785）乘以产品长度，例（465-30）*30*0圆立柱计算公式。