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为了地分析我国货运代理行业面临的挑战及机遇，回顾一下国内货代行业的现状
（一）货运代理行业逐步放开，快速发展。
第二个途径是与某些大公司结成联盟关系，或合资物流公司以获取这些大公司的物流业务。在囯内家电行业和汽车行业都有这类案例。这种方式较为稳妥，使企业在短期内大量业务，但这种联盟或合资物流由于与单一大企业的紧密联系，会在一定程度上影响其拓展外部业务的能力。
近两年来，深圳货运公司在和各地大力支持下，货运代理市场有序发展，已步入健康发展阶段。货运代理企业在市场上十分活跃，成为我国货代市场的主力军。在市场不断规范的运行中，无照经营的地下货代大大，货代的生存空间也日趋缩小，而合法货代不断成熟。截止到2003年年底，深圳货运公司经批准的国际货运代理企业达4384家。
（二）行业总体规模和企业规模较小，综合竞争能力较弱。
基本都采用小型面包车进行运输，而汽运占了整个公司运输量的六成左右，以同城快递为例，目前该公司对小件物品的主要运输工具为电动车，不会有影响，而每天每辆汽车的运费将几十元，尽管油价上调会挤压物流公司的利润空间，但由于行业竞争十分激烈。多数物流公司短时间内仍不敢妄自涨价。另一家物流公司相关负责人告诉记者，目前物流公司是谁都想涨价。但谁都不敢早涨，公司负责人也表示，由于快递市场竞争激烈，公司暂时不会上调收费标准，不过如果竞争对手价格松动，那么未来上调价格应是必然。省内多家以公路物流为主的公司负责人也表示，价格暂时不会变。sfdswlnsnu
由于国际货代行业过去处于垄断状态，除几家大型货代公司规模较大以外，深圳货运公司其他一级货代一般依托某一港口城市，至多将业务范围辐本省邻近地区。只有少数公司建有性的服务网络，至于拥有国外自有网络的公司更是凤毛麟角。因此，国内大部分的货代企业综合竞争力比较弱，国外的竞争对手存在着明显的差距，在入世以后，特别是货代资格审批权取消以后，将面临着在同一市场上激烈竞争的严峻挑战。
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（三）国际货运代理协会的，标志着的货运代理行业走向市场化，规范化。
国际货运代理协会于2000年9月6日，各省市自治区货运代理行业的民间 ，是国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位参加的行业 。同时吸纳在货运代理、运输物流行业有较高影响的个人作为其个体会员。
国际货运代理协会直属，拥有直接会员（包括23家团体会员）约600家。协会的为各会员企业搭建了一个交流合作的平台，以期共同维护市场环境，规范市场行为，建立公平、公开的市场经济秩序，是行业自律的重要 。
即将于2004年7月1日开始实施的《许可法》中明确指出，国际货运代理企业的审批权取消，标志着的货运代理行业的进一步放开，同时也给众多的货运代理企业带来了更大的机遇。
他们选中了CAPS/Baa的一套方案--“供应链套餐及运输设计”。该方案是从Maugistics以及其他家解决方案中挑选出的，其优胜之处在于它的运输工具安排与运输路线评估能力，以及它能够将zhèg府对货物征收的关税计算进成本的功能。