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普通货物运输特点有哪些:
1、机动灵活，适应性强由于普通货物运输一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和运输具有特别重要的意义。
2、可实现“门到门”直达运输由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3、在中、短途运输中，运送速度较快在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
4、原始少，资金周转快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，兴办容易，回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5、车辆驾驶技术较易与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
6、运量较小，运输成本较高目前，世界上大的汽车是美国通用汽车生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本高了。
在货架规划时设计的托盘货位数是一定的，在不考虑由于进出时间差产生的空位前提下，可摆放托盘数为11000托，立体库房在使用平衡式货架时。在一般通用托盘位尺寸的前提下，基本上托盘数与库房面积平方数之比为80100。做到100100抑或更高的前提是尽量压缩理货区面积，客户2产品品种需要批号管理(不考虑不同品种。单纯要求进出批号管理)，每批量为2托盘(托盘尺寸12米×10米×15米)，产品堆高限制为2层，平库情况仍假设仓库额定面积11000平方米、高度超过6米，由于批号出货。仓库中必须预留叉车或液压搬运车等装卸搬运设备的进出通道。 作为第三方作业的优势来源，这些供应商具有管理母公司物流的经验，它易于对外部客户证明它的能力。以财务或信息管理为基础的物流公司，这种类型的第三方物流供应商能提供如运费支付审计成本会计与控制和监控采购和存货管理等管理工具物流与国际货物运输一物流的含义将物流解释为物品从供应地向接收地的实体流动过程，将运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等基本功能实施有机结合，物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存，也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动，二物流的分类一宏现物流和微观物流根据物流的实用价值来分。 新物流的关键点在哪里？
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