长兴报废车收购电话一回收二手车公司一二手车收购地
如何解决报废汽车回收利用存在的问题?
一是从法规层面，建议尽快对《报废汽车回收管理办法》进行修订，取消将报废汽车“五大总成”必须要销毁作为废钢铁出售的限制要求，同时借鉴欧盟发达经验，在我国制定生产者责任延伸相关规，明确各方责任，为企业履行生产者延伸责任提供法规依据和指导。
二是从管理角度，建议各管理部门建立车辆报废信息共享机制，在各个环节对报废汽车非正规渠道进行限制和管理，正规渠道车辆报废率。
三是从行业联动角度，建议我国汽车生产企业积极参与汽车产品生产者责任延伸试点工作，充分发挥汽车生产企业的主导作用，直接回收、联合回收、委托第三方回收等多种生产者责任延伸实施方式。
四是从技术提升角度，建议汽车生产企业与从事报废汽车产品回收利用的企业或机构合作开展回收利用适用技术研发及应用，构建汽车生产企业、回收拆解企业以及资源再生企业的协作机制，重点突破汽车产品绿色拆解技术、旧零部件再制造技术、汽车回用件高附加值利用技术等，打通产业链的上下游，真正实现报废汽车资源的循环利用。
极易跑偏；这些超期使用的报废汽车，在使用过程中，功能下降，安全隐患，2008年，我各地区出现多起因汽车超期使用的交通事故，给当事人和造成巨大的损失，超期使用的报废汽车，所有机件磨损严重，燃油消耗大于正常水平，排放废气无法达到正常标准，机油消耗，都造成资源浪费、大气环境污染等问题。汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌日前表示。对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界大停车场”之后。正变成“世界大汽车垃圾场”，我们很多人会有这样的疑问。报废车应该如何的处理，自己的车辆报废后自己能进行处理吗。
汽车都有寿命用到一定的程度就该报废，但关于这些问题很多人就不是很明白了。尤其是一些报废车回收安全方面的知识更是不了解， 按说报废旧车辆有流程补贴的规定报废老旧车辆应该不成问题，然而在现实生活中情况却不是很乐观，虽然提供补贴但是对于报废车型、质量等却有一定的要求还要审核不是所有的报废车辆都符合条件的，另外有一些拆车点从回收处理报废车辆这一行业中看到了发财的门道他们提供更高的价格从手里回收报废车然后进行拆解经过处理之后说不定就“”了，对于汽车安全是主要的考虑因素所以汽车各部件的性能必须做到万无一失。报废汽车的部件即使经过了处理其性能也无法一定没问题可以想象由报废车部件组装的汽车就相当于定时一样不一定什么时候就要出问题这样会给我们带来多么大的安全隐患又会有多少人的生命财产受到损失呢?。
无法解决交易不透明、不对称的问题，在欧美等国。每一个再制造零部件都会有一个类似“”的条形码。记录该零部件所属车辆的车型、款式、信息、维修记录、事故记录、行驶里程等信息，以零部件的可追溯性，使得消费者可以查到该零部件及所属车辆的明确信息，加之欧美完善的信用体系也进一步解决了交易不透明、信息不对称的问题，而国内废旧汽车拆解零部件（包括普通零部件）市场管理混乱、伪劣产品鱼目混珠、信息档案建设和追溯体系不完善，消费者很难零部件所属车辆的相关信息。尤其是事故记录等。此外。诚信体系的匮乏和信息追溯体系的不完善也严重打击了消费者的信心。24mhzepqXV