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下车时的注意事项
在汽车还没有停稳时，不要急于从正在行驶的汽车上跳下，以免发生意外，必须等车停稳后再依顺序下车。
1、下车时，别拥挤，先看前后有无来车以免发生剐。
2、机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。
长途汽车需要注意什么，开长途注意事项。安全带一定要戴好，觉得不舒服可以使用安全带限位器（可在不影响安全带功能的前提下舒适性，一般也就十多二十元两个），关键的时候安全带可以把你从那拉回来，尤其是副驾位置。一般超人都是从那里起飞的，高速路上速度不要太快。因为高速开久了后人的反应力会下降，我一般路况好快的时候也就140左右，平均也就100~120的样子。开快了说是赶时间。可你算算就是开到160也提前到不了多久，几百公里顶多节约十几分钟，但是会让你提前见的机会几倍~~~同时节假日也是JC叔叔上路测速的好日子。
坐大巴遇到事故怎么办
坐稳，屈膝
如果你能提前一瞬间发现险情，就要面前的扶手、椅背，同时微弯，向前蹬地。这样即使受到碰撞，由于双手可以向前，撞击力会消耗在手腕和之间，缓解了前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使不致造成重伤。
缩身抱头
如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲，坐在前排的人要抱头迅速座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以头部、受到的撞击。假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧住座位，双脚死死抵住车厢。
对于遇到行人时的交通安全问题。要引起高度，1．遇到交通经验的行人，有些行人交通经验，看见汽车还在很远的地方驶来或。听到行驶声，就急忙闪避到道路的一边，待汽车临近时，又感到自己所处的地方不安全，出惊慌失措、左右徘徊，有时会突然向路的另一边猛，跑，从而造成险情，还有一些行人，发现后面有来车时，就向路边让，当汽车驶过去之后，马上又口到路中间。忽略后面还有来车；还有一些横穿，道路并已行到道路中间的人，遇到左（右）方来车时。往往向后退让，而不顾身后还有来车，结果，顾此失彼、不知所措，汽车驾驶员在遇到这些。行人时。3656110920
不要急于安全带
翻车后，不要急于安全带，先调整好身姿。大巴车内部空间空旷，盲目安全带容易二次摔伤。正确做法是双手座椅前方把手，确定固定后，一首安全带，把慢慢放下来。
尽快逃离车辆
车辆撞损后往往起火甚至发生，因此要尽快逃离车辆，必要时要用脚、肘甚至衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生。如果发生火灾，应在可能的情况下积极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措。
路的直行车辆畅通无阻，它的出现，既极大地便利了交通。又给司机们“增添”了不少“麻烦”——立交桥的种类很多，各种类型的立交桥又有其，各自的通行方法。下面。我们就常见立交桥的形式和通行方法作些介绍，1．单纯式立交桥，单纯式立交桥是立交桥中简单的一种，如图⑴。这种立，交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉。铁路与一般道路的立体交叉。其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。2．简易式立交桥，简，易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉，如图⑵、图⑶、图⑷，其通行方法为干线。
坐大巴车哪个位置安全
坐大巴车哪个位置安全前方左侧＜后方＜前方右侧＜中央左侧＜中央右侧
如果将大巴的座位分为前方左侧、前方右侧、中央左侧、中央右侧以及后方5部分后，参考以往重大事故调查总结可以发现，发生相撞事故时，危险几率分别为前方左侧(38%)、后方(17%)、前方右侧和中央左侧(8%)以及中 央右侧4%。而驾驶席的危险率为13%。从总体看来，大巴左侧危险几率高达57%，而右侧仅为14%。
其中造成死亡多的还是前方左侧
特别是司机右侧的助手席，已经被称为“危险的座位”。专家解释，前排的座位具有被甩出车外的危险，驾驶席尚有方向盘和各种仪表器作为遮蔽物，而助手席前却空无一物，这也是助手席死亡率比驾驶席高出3倍之多的理由之一。
为了躲避汽车行驶扬起的尘上或溅起的泥水，往往不顾安全。在汽车驶近时，突然跑向路的另一边。对这样的行人。重点应预防上，要注意观察风向和行人动态，尽量减速，以尘上飞扬；避开木洼，污水的飞溅，并做好避让行人的，鸣号（在非禁鸣地区）提示行人注意，5．遇到沉思的行人。陷入沉思的行人。注意力高度集中在所思考的问题上，除本能地机械移动外。对外界一切都置若罔闻，汽车的行驶声、喇叭声都不能引起他的注意，遇到这类行人时，要减速鸣喇叭（在非禁鸣地区），缓行绕过。并尽可能地保持较大的安全距离，以防行人在沉思中突然惊醒，盲目乱跑。