深圳烨兴始建于2008年，是一家从事膜结构研发设计、加工制造"施工安装、系统维护、销售服务于—体的高新技术企业。自千福年组建膜结构施工队以来，深圳烨兴17年专注钢结构、13年专注膜结构，2011年在 烨兴集团，并国际市场。wnugc18b4
深圳市烨兴膜结构工程有限公司拥有自主经营的膜结构及钢结构加工厂，拥有住建部颁发的钢结构二级资质、幕墙及装修装饰工程二级资质，生产安全许可证等，并且先后通过了ISO9001质量体系各项认证，同时做为空间结构协会理事单位，拥有膜结构行业设计、施工双壹级资质，受邀参与编制了《膜结构技术规程》，我们始终愿为膜结构行业的发展奉献自已的力量。十几年来，公司以“建好人类卓越生存空间”为使命，秉承“因为专注，所以；因为务实，所以；因为诚信，所以长久”的理念，坚持“品质是基础，艺术是追求”的精神，为客户创造价值。展望未来，我们更将保持对、对行业、对企业、对员工负责的态度，不懈追求、勇于创新、发展提升膜结构在全球的市场竞争力，让世界爱上造。
膜结构找形剖析的办法首要有动力法、力密度法以及有限单元法等，膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜资料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变。因而要准确核算结构的变形和应力要用几许非线性的办法进行，膜结构公司考虑的荷载一般是风载和雪载，在荷载效果下膜资料的变形较大，且随着形状的改动。荷载散布也在改动。因而要准确核算结构的变形和应力要用几何非线性的办法进行，荷载分析的另一个意图是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载效果下膜中一个方向应力而另一个方向应力削减，这就要求施加初始张应力的程度要满意在不利荷载效果下应力不致削减到零。 使其保持足够的内压。多个膜构件进行组合可构成必定形状的一个整体受力体系，这种结构对膜材自身的气密性要求很高，或需不断地向膜构件内充气。五光十色的膜材使修建物造型愈加多样化。新颖美观，可创造更自在的修建形体和更丰厚的修建言语，内膜的颜色可选，一般有白色、蓝色、绿色几种，非常有质感并具有强的装饰性。可替代传统的内装饰，的经济效益膜修建屋面分量仅为惯例钢屋面的1/30，这就降低了墙体和根底的造价，同时膜修建独特的造型和夜景效果有明显的“修建可识性”和商业效应，其价格效益比更高，更短的施工周期膜工程中所有加工和制作依设计均可在工厂内完结。
1、涂层法主要是用在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂层的厚度由和基布之间间隙来进行调整，用此方法可以加工薄型材料，而且此方法可以对膜材料正反两面涂敷不同材质涂层。2、滚筒涂层法此种方法是用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在基布上，3、雕刻滚筒涂层法该方法是涂层法和滚筒涂层法结合，表面的凹凸雕刻滚筒凸部上附有涂敷液被刮掉，凹部里涂敷液被定量转移到基布上，二氧化钛膜材料涂层就是采用此方法加工，4、辊筒法使用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜，在经过几个辊简将涂层薄膜与基布结合，用此方法可以进行比较厚的涂层加工，还可以比较准确的调整涂层的厚度。 有良好的照明。4覆盖膜材，拉紧膜材找平面展开膜体后，用夹板将膜材与索连接固定。夹板的规格及夹板间的间距均应该严格按设计要求安装，对一次性吊装到位的膜体，也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位，5补漆找下需要补漆额地方，然后刷上相应颜色的油漆，在刷油漆的时候在下面铺上一层纸皮保护地板不被弄脏。膜结构停车棚的使用寿命，6验收工程后交付检验连接件焊接是否稳固拉膜是否平整无变形等没有问题，如能安全使用需求，可按技术处理方案和协商文件进行验收。后合格后进行交付，完工待使用，斜拉杆膜结构车棚。七，在打开膜面以前。需求安装紧固夹板。
气膜修建的建设本钱能够比传统修建降低50%以上，），气膜管修建的空谐和采暖能耗大大低于传统修建，30多年盯梢记载，全球超越1000个事例显示。气膜修建空谐和采暖所需的能耗仅为传统修建的 10% → 30%。气膜修建后期根本不需求维护。为性高水准，低本钱经营提供保障，北美和欧洲公认绿色节能修建(LEED)热反射系数（SR 85%）和散热系数功能（IE 83%）气膜结构密闭性良好的保温材料（R-Value），气膜管修建舒适性，在传统修建中，修建内部的气压、湿度、新风量等因素不行人为操控，气膜管修建系统的内部空间中。