对于大批量安大宗货物出口，常常会选择国际海运物流的方式运输，下面国际快递为大家介绍一下有关国际物流海运的常识，不要着急，一起来看看吧。
国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
国际海运分以下两种方式
1.海运集装箱（CY）一票一柜或一票多柜。
2.海运拼箱（CFS）三票以上集拼一个柜。
青岛港发往RIOGRANDE里奥格兰德国际海运青岛货代
集装箱有下列几种类型
1.20尺
大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2.20尺加重
大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3.40尺
大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4.40尺加高
大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。
以上4种为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
国际海运的费用根据出关地、货物种类不同，价格会有所不同。
国际海运的时效国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
在没有预告的情况下进行 征收，但是在美国航运界，联邦海事局规定。即使在这种情况下。也需要至少有一个月的预告期，b、燃油附加费=单位燃油附加费*整柜数，燃油附加费（BAF）一般是指在不得不比一般水平的价格高或比普通使用的燃油价格更高的价格来补给燃油时（例如因战时体制供油地的油价高涨，或因象上次石油冲击那样的不测事态而涨价等），通常油价及其差额要转嫁到每一吨货物或分摊到基本费率上去，这一附加费的计算方法是，先按平常价格营运时一个航次的总燃料费与按涨价后的总燃油费求出差额。除以船舶装载能力，计算出每一载重吨应负担的差额。
则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。租船运输，租船指包租整船，租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线。故大宗货物一般采用租船运输，租船方式主要有定程租船和定期租船两种。定程租船，定程租船是以航程为基础的租船方式。又称程租船，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支，程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。租船双方的权利和义务，由租船合同规定程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。 对这种提单一般也予以拒绝，7．包裹提单（ParcelReceiptB/L），包裹提单是指以包裹形式托运的货物而签发的提单，这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单，它只适用于少量货物或行李，以及样品和礼品的运输，对于这种提单，承运人一般都对货物的重量、体积和价值规定了限制条件，比如重量不得超过45kg（或Ib）；体积不超过015立方米（或5立方英尺）；价值在10英镑以下等，对于包裹提单的货物，收取较低的运费。小量样品甚至可免费运送，这种提单不能转让，对货物的灭失，承运人也不承担赔偿责任，8．集装箱提单（ContainerB/L）。
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