4、宽度超过50mm的裂缝或坑曹。必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域。必须进行找平处理。6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整，状况，1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。2、如表层温度低于10℃建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边，3、在铺设中若出现重叠时。重叠长度为50mm，不能超过两层以上的重叠，4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍，5、铺设完成后车辆即可通行。但是。与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。
使筋材成为抗拉构件，当路面受荷载作用时，抗裂贴与道路咬合镶嵌的阻力制约了道路的侧向变形。抗裂贴与道路之间具有较高的粘结作用，并与道路产生相互嵌固作用的效应。显示出的抗拉性能，高抗拉性极大地了路基或路面承受剪应力的能力，一定程度上了正常路堤横断面上的沉降状况，使得横断面上的沉降趋于均匀。因此能减小新老路基结合部的差异沉降。防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝，而将抗裂贴用于处理软弱地基，是通过抗裂贴将上部填料的垂直变形向水平方向扩散，使上部填料的抗剪变形能力得以充分发挥。承载区大大，表面压强相应减小，从而其承载能力。
水泥混凝土路面在使用中，由于温度、交通荷载、气候因素等诸多原因，不可避免的出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。水泥混凝土路面病害加固补强的有效之一是在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青罩面层。以往常规做法是直接在旧水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层，但由于旧水泥混凝土板在温缩与荷载作用下的变形，造成沥青罩面层在原接缝处反射开裂，从而引起沥青罩面层的。沥青罩面层的开裂主要是由于旧水泥混凝土板的水平及竖向位移产生的反射裂缝，水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向温缩和引起的，竖向位移主要是由于行车荷载作用引起的。当沥青罩面层计算较大拉应变及较大剪应变大于沥青罩面层允许拉应变与剪应变时，罩面层开裂，处理有罩面层厚度、设置粘结间断层、设置应变消散夹层和罩面层加筋。在实施中可根据旧路路况确定满铺或缝铺方案，当旧路面混凝土板无断裂现象时，应采取缝铺方案，否则采用满铺方案。3455821818
由于防裂贴具有良好的柔韧性和延伸率防裂贴无（常规设计时允许值上下位移值一般不大于），3、粘接性能好，防裂贴与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘接力，其粘接强度大于4N/mm。经热沥青混凝土辗压后，粘接性能大幅度，因此当水平受力时，不易产生滑移和，在50℃高温条件下，防裂贴的抗剪强度可达以上，4、抗穿孔性好。防裂贴经500g重锤。从500mm高度下冲击后，再以的水压经05h的恒压，防裂贴不渗水，5、防水密闭性好，由于防裂贴下表面的自粘覆盖层大于1mm，经热沥青混凝土蹍压后，完全与水泥混凝土结合。大幅度了防水密闭性。
用抗裂贴（防裂贴）对沥青路面进行加筋，使沥青路面结构层了对裂缝的能力、对剪切的抵抗能力。反射裂缝的数量，延缓反射裂缝产生，沥青路面车辙，从而了沥青路面结构层的寿命。抗低温收缩开裂严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。抗裂贴在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生。
适用于路面基层（含水泥碎石、水泥混凝土及其它半刚性或刚性结构），可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反面层，2抗裂贴有很好的韧性，可防止基层裂缝形变而造成贴缝带断裂或开裂，3很高的便面黏度， 抗裂贴表面有高黏度材料，可直接于清洁的基层表面粘结（如果清洁度不高可涂刷专用粘接剂）。由于基层的裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用抗裂贴的宽度一般小为25cm，4耐老化，抗裂贴的主要成份是惰性，不宜氧化。不与酸、碱等反应，可保持其物理化学性能。形成各种个性化的需求、高品质的家居追求，同时60后70后主流消费群体年龄的逐渐增长。
沥青摊铺车可直接碾压，可直接铺筑沥青面层，抗裂贴厂家正范围内送货，李经理。可定制任何规格抗裂贴。抗裂贴的使用一是能沥青结构层的强度，具有抵抗拉应力的能力；二是能使应力均匀分布在较大面积范围内。大大减轻沥青结构层的徐变作用终达到防止沥青路面开裂的目的，抗裂贴选用抗折性能好，拉伸强度高，能防腐的增强纤维为基材，上下覆盖经特殊配比加工的粘弹材料。这些粘弹材料又具有良好的延伸率，其软化点、耐热性、耐老化性和防水性能都非常好。而且随着使用年限的其断裂延伸率变化不大。因而两者粘成一体做成的复合材料就同时具有较高的抗拉强度和延伸率。