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彩色透水混凝土的性能如何
不知道你有没有留意过一些比较老的公交站台？普通道板铺设的公交站台，一到雨天就容易积水。要是你运气不好，踩到一块松动的道板，准会溅起一身水花。而公交站台前的公交车停车区域，由于受到公交车碾压，也是伤痕累累。
公交站台铺彩色透水混凝土
据了解，目前大部分公交站台铺设的主要是花岗岩、普通道板、以及荷兰砖这几种材质。浑然天成的一抹灰色，总会给人呆板的印象。而且这几种材质，还有一个共同的特点就是不透水，一到了雨天，就容易积水。
这次和睦新村公交站台加固，就考虑到了这个问题，摈弃了之前传统的材质——花岗岩道板和植草砖，特地选择了一种彩色透水混凝土。其实，对于这种新材质，大家应该并不陌生，现在不少人行道上都在，它大的好处就是不容易积水，不过用在公交站台上，这还是头一次。昨天，记者随手在站台上倒了近半瓶矿泉水试了一下，果然不见有积水现象。
而它另一个让人之处，就在于它的色彩可以自由选择。彩色的公交站台，看上去让人眼前一亮
彩色混凝土是针对城市道路的路面的缺陷。开发使用的一种新型环保的生态地面铺装材料它的使用有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染等。符合城市建设的发展目标和方向，对城市的可发展具有特殊的重要意义，正如我们所知道的那样，彩色混凝土可以充分吸收车辆行驶时产生的噪音。创造安静舒适的生活和交通环境。彩色混凝土地坪拥有系列经典的色彩搭配方案，能够配合设计师的创意及业主的特殊要求，实现不同环境、不同风格和个性要求的装饰创意，是其它地面材料无法比拟的，在雨天防止路面积水和夜间路面反光。了车辆、行人的通行舒适性与安全性同时城市可透水、透气面积。
透水混凝土的结构特点具体都有哪些?
透水混凝土作为一种在我们城市建设中有着广泛的安装的建筑材料，由于它结构的独特性十分的受欢迎，那么你知道透水混凝土在结构特点上都有哪些吗?下面就就让小编为你详细介绍下。306658313
1、地基的可靠性
土壤基础应具有足够的抗压强度、可靠性、使用性能和耐寒性。根据现场水文标准设置护坡，并回填土方。
2、透水混凝土的可靠性
透水混凝土整体面层和实体层应具有足够的抗压强度，承受荷载并送至基础垫层，基础垫层有助于承受荷载，并具有路面应用规定的各种技术功能，以保持地面的稳定、排水管道、渗漏和冷胀、地面防滑、防风化等效果。
3、抗肿胀和冷冻
透水混凝土地面结构的选择应根据亲水性、承载力、地基的对称性和膨胀土条件来确定。能保持地面各种固体层和土壤基层不受洪水如冰冻破坏。渗透性混凝土地面的温度应至少比周期性土壤高900毫米，以防止地面产生膨胀土。
这些盐会渗透到混凝土中。水蒸发后。盐会在混凝土中不断浓缩，形成晶体。结晶过程通常伴随着体积的。从而渗透性混凝土被腐蚀和开裂，2渗透盐霜水从渗透混凝土表面渗出。蒸发结晶形成盐霜。此时。混凝土内部发生明显的渗透。严重的渗透会孔隙率。从而降低混凝土层的强度，腐蚀性的影响，3酸碱腐蚀在工业生产中，如果渗透性混凝土长时间在高浓度碱性物质中，也会发生腐蚀。当透水混凝土在使用过程中因腐蚀而损坏时，应及时查找原因。并采取有效措施加以解决，以其使用寿命，了解透水混凝土腐蚀的原因也可以在一定的基础上提前采取一些预防措施。
4、道路边缘
透水混凝土地面应有路缘石，既能显示地面结构的水平支撑板，又能控制地面排水管道。
5、路沿
不同地区透水混凝土地面的设计方案应考虑当地对暴雨抗压强度和连续降雨时间的要求，且地面不产生径流。
6、污染控制
饮用深水井的距离应至少为30m，以防止饮用深水井中的水因透水平台下的渗漏而污染环境。
2无名指或是小指拢住柄，食指和中指钩住。将柄夹在虎；在对物面喷漆时。眼睛要跟着喷走，时刻注意着涂膜形成的状况和喷头的落点。用控制喷与物面的距离和垂直角度。喷移动时，和臂膀也要跟着移动。手腕也要灵活，3喷使用时，喷与物面要保持直角或是平行，喷的移动速率一般在30-60cm/s内调整。并要求尽量保持匀速运动，4大面积操作时，边缘应当在前面已经喷好的幅度边缘上重复三分之一到二分之一。且搭接的宽度要保持一样，因为如果搭接不一，容易涂膜厚度不均匀产生条纹。5在进行第二道喷漆时，应与前道涂膜纵横交错。 多选用单粒级或连续粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量通常控制在总骨料的 20%以内，投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料，再参加一半的水用量。拌和 30s然后参加添加剂(外加剂、颜料等)，拌和 60s毕竟参加剩下水量，拌和 120s 出料，(2)彩色透水混凝土地坪的施工，透水混凝土的施工首要包含摊铺、成型、外表处理、接缝处理等工序。可选用机械或人工办法进行摊铺成型可选用平板振荡器、振荡整平辊、手动推拉辊、振荡整平梁等进行施工透水混凝土路面接缝的设置与通常混凝土根柢一样。缩缝等距布设，距离不宜跨越 6m。(3)彩色透水地坪保护、保护。