2021重庆RXI100被动防护网厂家RXI100被动防护网
主动防护系统是以钢丝绳为主的多种柔性网，包裹在所需的保护斜坡或岩石上。限制边坡岩石土壤风化剥离或破坏和岩石崩塌(加固作用)，或将落石控制在一定范围内的运动(围护作用)。被动防护是由四个主要部分组成钢丝网、环网、(拦截小落座时要贴钢丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、底座和支撑绳)减压环和钢柱。钢柱和钢丝绳网连接组合整体形成对受保护区域的面保护，防止岩石土壤崩塌，起到边坡防护的作用。
设置边坡护栏网的原因
1.路基下的地基是不稳定的天然滑动体。
2.道路两边的斜坡太陡。
3.倾斜水平的错误方法，以填满堤坝；
4.土壤太，凝聚力和内部。
5.坡脚被水冲洗。
6.由于高速公路建成后岩石个别地段的稳定性受到破坏，特别是各岩层向切割方向倾斜后，有水或地震的破坏作用时发生。
7.道路两旁山本身的岩石结构和构成不稳定。
8.避免泥石流造成的破坏。
边坡防护网防御系统
1.构造，通过钢丝绳锚和/或支撑绳固定。该方法通过钢筋(适用预应力)和/或钢丝绳锚(沿支撑绳时使用)、专用锚垫和边缘支撑绳等固定(如有必要)。
2.用途，为了避免地下水压力上升引起的边坡不稳定问题。地下水可以自由，该系统不仅对边坡稳定有一定贡献，还可以抑制边坡进一步风化侵蚀，对边坡形态特征没有特殊要求，不会破坏和改变边坡原有地形和植物生长条件。
某些靠山地区的山坡经过的雨水冲刷，某些山体的土质和石头发生，引起边坡滚石下落或者泥石流，了靠近这些山体的道路及村庄的灾难，比如落石滚到道路伤及行车和车里的人员造成重大事故引起交通堵塞，泥石流房屋造成较大的经济损失等等。严重着人身安全和财产损失。
近年来，道路落石造成的交通事故不计其数，为了人身安全和经济损失，铁路、高速、国道、房屋后山及乡间道路等靠近山体边坡的，在建的或者扩建维修的都要进行安全防护，限制落石滚落范围。
主动防护网是边坡防护网其中的一种，是由大网（钢丝绳网）、小网（勾花网)、缝合绳、锚杆和支撑绳组成。大网常规国标有4*4m、4*5m、5*5m等，钢丝绳丝径8mm,网孔孔径30cm，缝合绳8mm,支撑绳16mm。小网丝径2.2mm网孔，孔径是5cm。经过实验主动防护网的抗拔力达到50KN以上。所以所有规格型号都必须达到标准，进行质量检测。
减压环的布置，减压环分布于上拉锚绳及两根上支撑绳与两根下支撑绳上；减压环在上支撑绳及下支撑绳上每跨网之间为两个分布。注浆钢柱和地脚螺栓（钢柱外漏锚拉绳孔不能高出地面，附近不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能贴紧地面），采用不低于C20细石混凝土固定。水泥使用不低于325普通硅酸盐水泥，孔内确保浆液，通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位。拉紧上拉锚绳并用绳卡固定，在进行下道工序前注浆体养护不少于3天被动防护网，被动防护网或就近临时处理坡面防护区域内的浮土、浮石。对于不利于安装或安装后影响系统施展正常作用的局部地形（局部堆积体或突出体）进行修整。 都是又低碳钢筋焊接浸塑加工制成，这类防护网不舒服合用于山体这种田形不平的条件运用。所以这类防护网也被变成刚型防护网，柔性防护网由于特别的性质软和，韧性十足，适应用于山体起到防护天灾发生的边坡防护效用，而柔性防护网则适应用于铁路。公路，由于其不易变型，壮实不容易用坏的特别的性质广泛用于隔离效用，主动防护网的建构及特别的性质，主动防护网前两者经过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定形式，后者经过钢筋(可给予预应力)和/或钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时认为而使用)、专用锚垫板以趁早的边沿支撑绳等固定形式。产品特别的性质，效用原理上大致相似于喷锚和土钉墙等面层护坡整体体系。
2、以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为**主要的设计参数。避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击动荷载难以确定的问题。实现了结构的定量设计。已开发完善了足以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式，3、系统产品的开发和定型以大量的现场试验为基础。并由此实现了系统各构成部件的标准化均设计，它能在系统的设计能力范围内安全地吸收落石的动能并将其转变为系统的变形能而加以消散。4、在设计上不仅考虑了易于安装，即用**少量的锚固和**少量的开挖来实现**快速简便的施工安装，5、为适应建筑业的工厂化发展趋势。uJOeGQzlpw