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彩色防滑路面的小常识
防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面系数的各种路面。基本概念就是和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成的、有弹性的表面结构。
此种路面的厚度一般为3-5毫米，也称为薄型防滑路面。一般描述为一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。
彩色防滑路面在铺设时，选用带有各种颜色的高耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有较大的构造深度和系数的路面面层。
在彩色防滑路面粘合剂的施工过程中，由于施工环境的不确定性，难免会出现材料表面受污染的现象。不仅会已完成的路面出现污浊，对后面的路面工程更是有不利影响。1）在进行施工时操作人员要从严处理，并设专门人员采用切实有用的办法，谨防彩色防滑路面粘合剂的污染，确保施工时洁净规整的现场环境，悉数施工车辆均需清洁洁净，确保彩色防滑路面粘合剂不被污染。2）并且已成型的彩色防滑路面粘合剂防止悉数施工车辆通行，和防止散落杂物污染路面，3）成型的彩色防滑路面粘合剂不该在上面堆积砂浆、混凝土杂物，并在彩色防滑路面粘合剂接近施工时采用塑料掩盖的办法。
彩色防滑路面的施工方法
当我们到达现场以后，首先考虑路面的宽度、交通等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进，来管理好现场施工地段，以施工安全；然后在设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质；接下来在按设计图纸要求测量，划基准线、放线，经监理工程师同意后进行施工；为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品；在我们使用涂料时都有哪些注意事项可以参考《技术使用说明书》；当我们开始施工时，要采用手工的施工方方法；
标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》；所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应，应及时把路面修补好，材料应更新并请监理工程师认可重新补划；施工的时期应在白天进行，如雨天或温度在0度以下时，应暂时停止施工；标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；在材料硬结以前车辆及行人在作料区内通行，保护好我们的路面标线不会受损。dsfsbjdadf
75%的打滑现象。5、耐磨性强。使用寿命长，6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果。增强警示性，7、方便施工。基本不受环境因素影响，编辑本段施工方法。1、到达现场后，首先考虑路面的宽度、交通等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施，根据标线施工的推进，管理好现场施工地段，以施工安全； ，2、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质； 。3、按设计图纸要求测量，划基准线、放线。经监理工程师同意后进行施工； ，4、为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品； 。5、涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作； 。 一个是防滑骨料自身所拥有的颜色，另一个是防滑涂料铺设后在其表层掩盖一层拥有颜色的涂层也就是彩色防滑路面粘合剂，为彩色防滑路面掩盖的防滑涂层由黏合剂及防滑骨料构成，涂层表面可撒布玻璃微珠，这些涂层成型后可分为红、绿、黄、蓝这四种颜色。 防滑涂层的施工方式平常而言有两种。有热熔型和冷涂型。其中热熔型防滑涂层产物主要以热熔型路面标线涂料为基本。在其基本上进行必要的配方调节。同时加入防滑骨料制备而成；其形态是硬质骨材和独特热塑性树脂混和的粉末，为固态，施工时。需将粉末放入加热釜中以℃-℃加热溶化后。用专用刮涂推车涂装在路面上。