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常州到濮阳物流公司可靠2021

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常州到濮阳物流公司可靠2021
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常州到濮阳物流公司可靠2021

危险品运输的管理条例

凡从事道路危险货物运输的单位,必须拥有能安全运输危险货物的相应设施设备。

第六条 从事营业性道路危险货物运输的单位,必须具有十辆以上专用车辆的经营规模,五年以上从事运输经营的管理经验,配有相应的技术管理人员,并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规 制度。

第七条 直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员,必须危险货物运输的有关知识,经当地地(市)级以上道路运政管理考核合格,发给《道路危险货物运输操作证》,方可上岗作业。


第八条 运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具,必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条 件,经道路运政管理审验合格。

第九条 非营业性运输单位需从事道路危险货物运输,须向当地道路运政管理提出书面申请,经,符合本规定运输基本条 件的报地(市)级运政管理批准,发给《道路危险货物非营业运输证》,方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输,须报以县级运政管理核准,发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。


第十条 凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位,及已取得营业性道路运输经营资格需危险货物运输经营项目的单位,均须按规定向当地县级道路运政管理提出书面申请,经地(市)级道路运政管理审核,发给加盖道路危险货物运输专用 的《道路运输经营许可证》和《道路运输营运证》,方可经营道路危险货物运输。


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  (三)责任主体和内容不明确,操作性 。我国现有的法律制度对于逆向物流的过程管理、参与主体的责任分担以及追?机制等均具体的规定,可操作性欠缺,一般而言,生产者作为通认的物流安排者,理应承担产品延伸责任。在逆向物流管理方面也自然而然的承担责任。然而客观的说,在逆向物流过程中受益的主体却不仅仅只是生产者,还包括零售商、消费者和。我国立法在逆向物流法律制度构建过程中,责任主体和义务内容并不明确,并且多侧重对生产者的责任规制,而忽视了对零售商和消费者等其他受益主体的责任规则,在实际操作中难免遇到可操作性欠缺的问题,以致于脱离实际。iftSNjlceprH6


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