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旅客乘车安全须知
一、不要乘坐，否则别人到家了，您还在路上
几乎每个车站门口，都有一群“热心市民”，他们总爱打听你要去哪儿，然后告诉你“没票了”，让你坐他们的车。
他们有三大谎话---
1.马上就开。
2.肯定有座。
3.全程高速。
别看他们一个个挺，攀老乡，嘘寒问暖，甚至还会帮你
拎东西抱小孩，等真上了车，你就后悔吧。
又脏又乱的车辆；座位是过道的小板凳；等了两个小时还不开车；好不容易车子动了，一路揽客，等到高速入口又过一个小时……
这也就罢了，等你上了车，拉客时的客客气气，就变成了野蛮，半路甩客，殴打乘客的事情也常常发生。后，别人两个小时到家了，你坐了8个小时还要默念。
安全小贴士坐车一定要坐正规大巴，看见车站门口拉客的，不要理他们，进站买票，对号入座。就算在车站里等一会儿，也肯定比坐早到家。
客运经营围绕市场和客源转。开辟旅游大市场，如今汽车站的客流成分在变换，经营模式也要向旅游集散方向转换，要扩大车站功能。打破按车站级别设置服务设施的模式，或在原有的车站旅游发车区，让服务对象和方式更加明确，可以推出以“旅”字开头的旅游班次。根据实际情况开发旅游城市班车、景点流水班车、假日班车、自助旅游班车、团体旅游包车等，也可以引进旅行社车站，实现运游结合，5多元发展、商业价值大化，小件快运业务要进一步加强，这是汽车客运站的一个效益增长点。要加快发展快运步伐，一是要广设站点、联网揽货；二是要质量、服务规范。
二、上车头件事，系好安全带
安全带要在车辆启动前系好，不要压住衣服口袋里装的手机、钥匙。
目前，大客车的安全带主要是两点式的，安全带要系在。如果系在腰部附近，出现意外事故，乘客很容易扭伤。
此外，安全带一定要束紧。插上卡扣后，要调整安全带的长度，在不影响舒适度的前提下尽量束紧，留有少部分间隙即可。过于松垮，安全带将不能正确地伸长和收卷。835834983
标准将城市间运行的客车称为长途客车(Coach)，交通部行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T把用于营业性旅客运输的汽车称为营运客车（Commercialmotor-vehicleofpassengertransport），交通部标准把营运客车的类型划分为客车(合卧铺客车)和轿车两大类，在客车大类中又进一步细分为大型客车(车长＞9m)、中型客车(6m＜车长≤9m)和小型客车(车长≤6m)三种。客运购票须知说明。各联网车站始发班次，2、本网站网上购票，我们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨，始终坚持“乘客、服务至上”的准则。
很多乘客对系安全带持不以为然，殊不知，意外发生时，它就是我们的“生命带”。
统计数据显示，当发生正面撞车时，如果乘客都系了安全带，可使死亡率57%，侧面撞车时可44%，翻车时可80%。
高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯，这个惯可能超过驾驶人或乘客体重的20倍。如果不系安全带，惯产生的碰撞，极易对人体造成伤害，甚至将驾乘人员抛离座位或抛出车外。
安全小贴士在高速公路上，如果乘客不系安全带，按规定，可以被处以高50元的罚款。
专门为旅客提供咨询、、包车服务等，真正做到车站业务联成网、服务，3科技、布局网络化。新常态下的汽车客运站应改变传统的营销模式，以市场为导向，借助大数据、云技术等互联网新技术开展营销活动，积极推进和应用电商模式。将旅客需求信息和企业服务信息互通互联，借助互联网技术尽快实现道路运输的客联网、物联网，通过本企业网站积极发布车站信息，实行网上售票、远程售票；通过企业联合或其他方法积极推进全省客运联网售票系统，实现省内二级以上客运站的联网售票，建立数据交换管理系统。业务管理系统、联动售票服务系统和清分结算系统，实行资源共享。 定金不予退还，如超过此时间取消。需要收取一定的定金。包车提供吗，预定时可跟调度员提出开具需求。用车服务完成后调度员为您邮寄（金额高限额为您包车的总额），包车收费标准是什么。调度员根据您所报行程的距离，选择的车辆款式、数目等来给出终报价。报价不包含司机食宿，超时超公里数费收费标准如何计算，不同的车型的收费标准不同，具体收费可电话联系调度员询问。为什么同一行程不同时间报价不一样。根据包车淡旺季，车辆的紧缺性，同一行程的报价会有些许浮动。这是正常情况，雨季雨后汽车保养的重要性，养护不容忽视。发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件在下雨天空气滤清器很容易进水特别是在经过积水的路面时一旦进水有可能引发严重的机械事故。