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一、柴油发电机冷却液的效果和作用
1、防冻，在温度过低的情况下，车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以使用要求。
2、防沸:在高温情况下不会过早的沸腾，一般常用的防冻液沸点在104度-108度，而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。
3、防腐:专用的防冻液可以对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀的"漏水"问题。
4、防锈。的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会加速磨损和降低热传导的效率。
5、防垢:由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。
6、不定期更换防冻液会出现的问题:防冻液长时间不换，其中的防腐，防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说，防冻液一般每1.5年至2年更换一次。
二、柴油发电机的维护方法
目前柴油发电机于以下维护手段
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查。
2、清洁机房环境，定期更换三滤。
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护。
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定，并且功率较低。
更换三滤或经过大修没有科学依据。
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的。
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
6、维保的缺陷
（1）维修主要针对机组出现故障后的修理，对故障进行修理后也没有有效的手段对机组进行加实际负载的再测试，无法对机组维修前后进行对比。
维修后机组是否能正常使用，心里没底，对下次停电后机组的使用不能完全无后顾之忧。但是现在日常的维修不能模拟断电后的机组运行状况。
故障也只有在真正停电后机组在运行的过程中出现，这样维修的本身就不能避免企业的损失。
（2）保养是期对机组更换三滤，空载试机等，而从换三滤的角度来说，用户基本上定期的一年一次，而机组运行小时数才是更换三滤的依据。
从目前的维护方法来看，机组每年运行的时间在5小时以下（在不停电的情况下），远远小于需要换三滤的小时数。
所以使用每年更换三滤是没有任何科学依据的，同时也了企业的费用成本。
就像人体离不开健康的血液。人体一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重，机器也一样，发动机当中的机油若不经过滤芯的过滤。直接润滑油路。就会将机油中含有的杂物带入到金属的表面。加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命，更换机油滤芯虽然是极其简单的工作，但是正确的操作方法能够机器的使用寿命。三菱发电机出租租赁，好机滤的外观必然好看。出品的机滤。不仅用料和做工都好，而且在外观细节的处理上也不会马虎——只有才肯在外观细节上投入成本做到好，山寨货或翻新货根本没有这个能力，也懒得去做好，“以貌取机滤”的方法其实是很管用的。
气门间隙每减小01毫米。配气相位改变3度，但气门间隙不可小于02毫米。否则受膨胀影响，会气门关闭不严，若气门间隙已是02毫米。而配气相位仍误差5度以上，柴油发电机组工况明显恶化，则应更换凸轮轴，三、只看油底壳油量，忽视机油质量，不少人对发动机机油只管补充，从不检查油的质量，也不更换，在应更换的废机油中含有大量氧化物质和金属屑，使润滑性能下降，加剧机件磨损，缩短其使用寿命，因此应随时检查机内的机油质量，一般方法为用手捻研机油。若感觉有机械杂质或黏度不够，就应及时更换，另一种检查方法是将用过的机油滴在白纸上。如黑点小而色浅。
使柱塞不能转动或转动量过小；，3、出油阀密封不良，造成不供油或供油不足；。4、喷油器针阀积炭或烧结而不能开启，5、喷油器针阀开启压力调整过高；，6、喷油器喷孔堵塞；。7、高压油管中有空气或其接头松动，8、喷油压力低及喷油雾化不良、多层喷油嘴针阀卡滞、喷油嘴调节弹簧断损等，（三）、其它方面原因。1、喷油定时不准，其原因有推杆滚轮及凸轮磨损、喷油泵驱动连部件损坏及调校不当等。2、低温起动预热装置失效，柴油机气缸内温度过低；。3、供油时间过早或过迟；，4、气缸压缩压力过低，压缩终了的温度和压力达不到使柴油自燃的温度，5、气缸不进气或进气严重不足。1278945317