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物流行业发展趋势
1、移动改变物流智能手机不仅仅能互联互通，其属性、去中心化属性将传统的物流结构，自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸物流企业。
2、平台及生态圈平台化将渗透到适合标准化规范化的所有物流环节，各具的平台将依托自身的核心资源开枝散叶，而生态圈将是不约而同的目标。
3、供应链简单业务走向平台化，而复杂的、个性化的、需要定制的业务将进一步凸显供应链的价值，并率先在某些的垂直一体化的细分领域取得，资源整合、物流、依托方案顾问能力的第四方物流将走向前台。
4、跨境国际物流在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬展，各种相关物流要素进一步完善、和沉淀，多样化的模式将多样化的国际物流需求，2015是跨境 物流业务的定型元年。
5、任性的资本将继续流向各种平台概念股，轻资产的、资源整合的、移动概念的各式运营平台容易资本青睐，而他们拿到后会做2件事情，一是让自己变重，二是花砸客户。
6、供应链互联网超关键的要素---信用将大部分落在物流身上，供应链会反向推动物流企业提升管理和服务，未来的趋势是的、线上的，而可视化的物流是少有真实、可控和可信赖的。
7、IT技术从走向核心，成为物流企业超重要的软、发动机，IT2.0将推动企业转型升级，深刻改变企业的组织、流程、互联互通和服务方式，而大数据经过了几年的积累将具备初步的应用价值。
8、各种形态的物流企业将殊途同归，从相对单一的功能性物流走向综合性物流，多元化是共同的选择，未来快递、配送、仓储、干线、多式联运、国际、电商、支付等要素会融合，大家长得越来越像了。
9、标准化才能规模化，而个性化更能体现出服务价值，用标准化的产掐务个性化的客户，是传统物流企业不错的选择，不过，你会发现，竞争对手悄然变了，那些掠食者、创新者可能从你意想不到的角度切你的蛋糕，他们光着脚、跨着界、携着。
10、作为风口上猪的O2O、社区化物流，在2015年继续烧中，在少数者的背景下可能会一地，还有那个让人又爱又怕的仓储，大干快上之后是否该反思，将重新回归传统的三方物流和供应链体系。
并用货架放置，仓库内至少要分为三个区域，大量存储区，即以整箱或栈板方式储存；第二，小量存储区，即将拆零商品放置在陈列架上；第三。退货区，即将退换的商品放置在专门的货架上。２．区位确定后应制作一张配置图，贴在仓库入口处。以便于存取，小量储存区应尽量固置，整箱储存区则可弹性运用。若储存空间太小或属冷冻（藏）库，也可以不固置而弹性运用，３．储存商品不可直接与地面接触。一是为了避免；二是由于生鲜仪器吸规定；三是为了堆放整齐，４．要注意仓储区的温湿度，保持通风良好，干燥、不，５．仓库内要设有防水、防火、防盗等设施。 突出第三方物流的核心优势系统化、化、网络化、信息化，这是第三方物流与传统物流的根本其别， 物流基础设施主要指物流运输设施。包括公路、铁路、机场、港口等。物流运输离不开运输设备各式的汽车、火车、飞机、船舶等等。物流运输环节常常涉及货物的仓储和配送，所以要有仓储设施，配送中心，普通的仓库至负责仓储货物。现代物流配送中心为了提要高物流效率，节约物流成本，提升物流质量把仓库利用现代化理念与技术建设成了集分检、配套、包装、流通加工等一系列的物流工作场所，，物流活动是一项着生产和流通而发生的经济活动，是为了解决各种生产资料和生活资料的产生和消费存在时间和空间上的差异而产生的。 货运物流为57km。铁路客运为395km，货运物流为764km，8、安全系数较低。环境污染很大，据历史时间记述，自小车问世至今。早已吞吞掉3000多万元人的生命。非常是二十世纪90年代刚开始，丧生小车车祸事故的总数大幅度提升，均值每一年达50多万元。这一大数字超出了HIV、战事和结核人每一年的致死人数，小车所来的废气和造成的噪音也比较严重地威协着人们的身心健康，是大都市空气污染的较大 污染物之一，专线的特点是点对点“直达”运输，不分拨，不中转，具有一定的优势所在，多做专线的老板表示生意越来越难做。客户高，竞争压力大。
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