双向拉伸塑料土工格栅在工程建设中有哪些特点？
增大路（地）基的承载力，路（地）基的使用寿命。
防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
施工方便，省时，省力，缩短工期，维修费用。
防止涵洞产生裂纹。
增强土坡，防止水土流失。
垫层厚度，节约造价。
支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。
压实度不小于94%，当路基高度大于141m时。拼宽路段挖台阶后，路堤挖台阶宽度不小于20m，开挖台阶应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F，2）利用原路部分在加铺结构层前对原路面病害进行详细调查，并对存在的局部坑槽、沉陷等病害进行挖补换填并压实，换填材，料采用水泥石灰砂土，3）土工格栅采用双向型钢塑土工格栅，要求极限抗拉强度≥60KN/m。断裂伸长率≤3%，填挖交界处置层施工方法。1）当横、纵向填挖交界处及填方基底的地面坡度陡于15时，均应将原地面挖成台阶状。台阶宽度不小于2m，向内倾斜2%，以15°俯角开挖。 压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键，5、防排水措施在加筋土工程中，一定要作好墙外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强。加固路基及软土基的优良土工合成材料，在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料，该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品，具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用独特的经编织造工艺编织，经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效道路结构应力分布，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生，道路的使用寿命，并可降低造价，施工质量。
扩散荷载车辆压辙渗透力。道路疲劳使用，节省翻修维护经费，以上就是小编给大家介绍的关于经编涤纶土工格栅的相关介绍，相信大家通过这篇文章的阅读，一定会更加的了解经编涤纶土工格栅的。凸结点钢塑土工格栅生产工艺流程介绍，凸结点钢塑土工格栅定义凸结点钢塑格栅是普通钢塑土工格栅的升级产品，改变了普通格栅结点剥离力小仅（30N），焊点容易开裂，造成施工困难。防侧移位的作用减小等缺点。而进一步改进的产品，由于材料配比，施工工艺的改变。焊结点剥离力达500N-600N之间，有效的改变了传统钢塑土工格栅的以上缺点，由于焊接部位结点凸出。
下面小编具体给大家讲讲玻璃纤维土工格栅施工工艺
1、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉工具射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于张紧状态。
2、格栅搭接距离为纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。
3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小。宜优先选用，填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配。以压实重量。填料的摊铺和压实当格栅铺设后，应及时填土覆盖，时间不得超48小时。亦可采取边铺设边回填的流水作业法，先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进，碾压的顺序是先两侧后中间，碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位，分层压实度为20-30cm，压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。防排水措施在加筋土工程中。一定要作好墙外的排水处理；要做好护脚。 应用领域。1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强， 有的双向塑料土工格栅厂家行业信息，我们竭诚为您提供的信息产品服务。2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。3、适用铁路、公路的边坡防护，4、适用的涵洞增强。5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。6、矿山、坑道加固，塑料土工格栅，塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材。按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔。
2021赤壁双向TGSG土工格栅生产厂家经久耐用
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