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QPZ系列盆式橡胶支座特点 选盆式橡胶支座不能只看价格
A、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板采用硅脂润滑，可降低阻力。B、纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。C、纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，不但了重量，且了铸钢件数量。
D、支座设置防尘围板，灰尘侵入。
二、QPZ系列盆式支座的分类
A、QPZ系列纵向活动盆式橡胶支座（ZX型）和QPZ系列多向活动盆式橡胶支座（DX型），多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向转动与横向转动滑移性能。纵向活动支座(ZX)具有竖向转动和纵向滑移性能。固定支座(GD)具有竖向转动性能。
a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑,可降低阻力。b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。
c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，了重量，且了铸钢件数量。
d、在支座中设置防尘围板，可以灰尘侵入,产品的使用寿命。
3、按支座适用温度范围分类
A、常温型支座适用于-25℃～+60℃。B、耐寒型支座适用于-40℃～+60℃。
三、QPZ系列盆式支座主要技术性能
A、QPZ系列盆式橡胶支座的反力(竖向承载力)分为28级。在非滑移方向可承受相当于支座设计反力10%的水平力。活动支座采用聚四乙烯加硅脂与精轧不锈钢板对滑，可结构尺寸。设计系数在常温下为0.03，低温下为0.05。如果是单向活动橡胶支座采用中间导槽梁体侧弯时的约束力。
B、公路盆式支座竖向转解不小于40"。改进橡胶密封圈结构，采用“O”型圈形式，支座高度。改进支座围板，使之更便于安装和防护。
C、此种橡胶支座位移量(mm)见表QPZ多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向转动与横向转动滑移性能。QPZ系列支座的设计竖向承载力共分1000－5000KN28个级别的支座产品。
单向盆式支座的结构和可移动的橡胶轴承相同。但在橡胶轴承两侧的中央槽（或设置横向限位板）。限制了橡胶支座水平（或垂直）位移，固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座，盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构（梁）的连接，横梁运动；板式橡胶支座固结墩上，承受上部结构和力的传递到码头，橡胶轴承力特性的1。对橡胶支座的竖向力结构的重量。车辆荷载（衡量的影响），（）。双向盆式支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致，双向盆式支座在水平面内可以沿纵、横两个方向进行滑动，且在其中一个方向（一般沿桥梁纵向）滑移量较大。
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盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上。进一步改进后的更的橡胶轴承，盆式橡胶支座变形机制。(1)使用底盆上的橡胶块三的限制。较大的容量，(2)使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低系数较大的水平位移。(3)使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。3，应用范围适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁。城市道路桥梁盆式橡胶支座，主要类型和橡胶支座按其工作特性可分为固定橡胶轴承。橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承，橡胶轴承固定的板式橡胶，橡胶垫板，承压橡胶板。橡胶密封环。紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件。
GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座的规格型号，性能特点，尺寸，技术要求及安装方法
GPZ（III）减震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座，适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点，而且在橡胶板上了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干面，在地震水平力作用下干面可以滑动，消耗地震能量。在平时干面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外，在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形，使地震能量得以释放。除具有消能减震作用外，由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则地震时不会产生落梁现象，地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。
现在桥梁上都使用盆式橡胶支座，这种新型的支座相对于其他同类型号的盆式橡胶支座不仅在承载能力上面有了很大的提升，而且在水平位移量以及转动灵活上有了更大的突出优势，因此现在的盆式橡胶支座更加适合现代建筑的需求。对于盆式橡胶支座你了解多少呢，对于盆式橡胶支座有了解的都知道，盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制内的弹性橡胶块，及时是在在三向受力状态下都具有流体的性质特点的桥梁支座产品，使用这种产品可以实现桥梁上部的转动同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移。使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担。
盆式橡胶支座弊端分析，1、钢件裂纹和变形是指盆式橡胶支座的钢件中出现可见的裂纹。以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲，2、聚四氟乙烯板磨损是指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。3、支座位移超限是由于设计安装不当造成支座聚四氟乙烯板不锈钢板板面范围，4、支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下大的预期设计转角，支座转角由盆式橡胶支座顶底板之间的大和小间隙求出，5、支座非正常约束这与支座本身质量无关，主要是施工过程处理不当造成，盆式橡胶支座安装注意事项。
1.GPZ(III)盆式橡胶支座按使用性能分类
①单向活动支座代号为DX；②固定支座代号为GD。
2.GPZ(III)盆式橡胶支座技术性能
①支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
②支座设计转角0.02rad。
③单向活动支座设计系数非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计系数小取值为0.03，耐寒型支座设计系数小取值为0.06。
④支座水平承载力固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。
消耗地震能量。在平时干面不滑移。阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形，此外。在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形，使地震能量得以释放。除具有消能减震作用外。由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则地震时不会产生落梁现象，地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响，1GPZ(III)盆式橡胶支座按使用性能分类，①单向活动支座代号为DX；②固定支座代号为GD，2GPZ(III)盆式橡胶支座技术性能，①支座反力（竖向承载力）共分31级（08～60MN）08、1、125、15、2、25、3、35、4、5、6、7、8、9、10、125、15、175、20、225、25、275、30、325、35、375、40、45、50、55和60MN。
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GPZ盆式橡胶支座又称为“公路桥梁盆式橡胶支座”。它是采用钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁橡胶支座产品，与普通板式橡胶支座相比具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点。且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，GPZ公路桥梁盆式支座可以很好的适宜于大垮桥梁使用的较理想的橡胶支座产品，GPZ系列支座目前承载力为1000-5000KN的31个级别。承载力，能大型桥梁建造的需要，每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面系数小。