深圳烨兴始建于2008年，是一家从事膜结构研发设计、加工制造"施工安装、系统维护、销售服务于—体的高新技术企业。自千福年组建膜结构施工队以来，深圳烨兴17年专注钢结构、13年专注膜结构，2011年在 烨兴集团，并国际市场。wnugc18b4
深圳市烨兴膜结构工程有限公司拥有自主经营的膜结构及钢结构加工厂，拥有住建部颁发的钢结构二级资质、幕墙及装修装饰工程二级资质，生产安全许可证等，并且先后通过了ISO9001质量体系各项认证，同时做为空间结构协会理事单位，拥有膜结构行业设计、施工双壹级资质，受邀参与编制了《膜结构技术规程》，我们始终愿为膜结构行业的发展奉献自已的力量。十几年来，公司以“建好人类卓越生存空间”为使命，秉承“因为专注，所以；因为务实，所以；因为诚信，所以长久”的理念，坚持“品质是基础，艺术是追求”的精神，为客户创造价值。展望未来，我们更将保持对、对行业、对企业、对员工负责的态度，不懈追求、勇于创新、发展提升膜结构在全球的市场竞争力，让世界爱上造。
是在PVC膜材上进行表面处理后。可抗氧化。使得膜结构车棚的使用年限到15年左右，是目前为止常用的膜结构车棚使用材料，2PTFE膜材。外表景观PTFE树脂处理，里层是玻璃纤维，自洁、阻燃性好，使用年限长达50年，是性膜材。对于追求高品质的消费者来说选择PTFE膜材来建造膜结构车棚是极好的，重点就是做好日常的保护以及保养作业确保能长久使用，二膜结构车棚在承重力安全上这也是一个重要的点，要是没有承重力，安全这点是不了的。1在施工安装的时候要紧固各个部位的连接件，不能有一丝一毫的松动，连接件相称于各个部位之间的枢纽连接处一定要衔接好承重能力。 低拱、大跨修建中的单层充气膜结构须是关闭的空间，并保特必定的室表里气压差，充气结构。又名充气膜结构是指在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空气后而构成房子的结构，充气式 结构又可分为气承式膜结构（Air-supported Membrane Structure）和气胀式膜结构（或叫气肋式膜结构）（Inflated Membrane Structure）。典型的充气膜结构修建是水立方，水立方的表里立面充气膜结构共由3065个气枕组成。大的到达70平方米，掩盖面积到达10万平方米。打开面积到达26万平方米，是国际上规模大的充气膜结构工程。
在现场只进行安装作业，比较传统修建的施工周期，要快数倍，法利接受的项目，一般情况下工期为2-3个月，抢工期的情况下40天也可竣工。膜资料是这种大跨度空间结构重要的组成部分。被称为“建材”。它的作用等同于传统的刚性结构中的混凝土、钢筋等资料，前期的膜结构因为膜材开发的，一直处于阻滞状况。直到现代，因为科学技术的开展，新资料的出现，特别是20世纪七十年代后。膜结构公司公司开发出以聚四氟乙烯为涂层(PTEF)的玻璃纤维织物作为膜材。才引发了膜结构在近几十年的突飞猛进的开展。1970年日本大阪万国博览会，由美国工程师David Geiger和H．Berger规划的美国馆选用气承式膜结构。 即不出现皱褶，主看台挑篷方式体育场的挑篷通常设置于两头主看台。也有一些体育场是仅在单边主看台设置挑篷，个别体育场在垂直于主看台的副看台上也设置挑篷，相对来说。主看台挑篷的造价和制作难度要低于环状挑篷。但实际上，选择主看台挑篷的方式并不仅仅是考虑经济上的原因。也有很多美学及与环境协调的要求。初的主看台挑篷从仰望图上看吃不开矩形，归于相对简单的方式，但随着经济的开展和对美学要求的进一步进步。更为漂亮的弧形挑篷已逐渐成为规划的主流，近年来兴修的体育场基本上已不再采用矩形主看台挑篷的方式。膜结构景象结构类膜结构的首要构成部件便是膜资料、钢结构和钢索。
膜结构安装过程中不应发生雨水积存现象，张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。膜结构的脊索、谷索其锚头的组装严格按膜结构车棚厂的工艺标准执行，脊索、谷索应张拉到位，对有控制要求的张力值应作施工记录，对无控制要求的应作张拉行程记录。膜结构脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行，膜材预张力是确保结构稳定的一个重要因素，在施工现场为了设计的平衡状态和形状，在张拉膜片的过程中，把设计预定的膜张力地施加到膜材中，这就要求施工人员能随时测量、调整膜张力，避免张力过大引起膜材撕裂。