钢板桩的检验、吊装、堆放
1、钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以打桩过程中的困难。
①材质检验对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
②外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
2、钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
3、钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意
①堆放的顺序、位置、方向面布置等应考虑到以后的施工方便；
②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
上文中提到过的互联结构可以参照下图，每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩，互锁结构可以（在板砖互锁时）形成一个水密结构从而斑状结构的强度，拉森钢板桩的用途。水利工程-港口，1码头墙 2船坞、船厂的建造 3扩墩桩，(码头)系船柱 4测距器 5下沉的铁路，地下水的保留 6隧道。水利工程建筑物，1(河流的)船闸，水闸 2堰，堤坝 3桥基 4(公路、铁路等的)涵洞5安全门 6防洪堤 7桥桩，码头 8入口和出口，运输路线的建筑物-公路和铁路，1维护墙。挡土墙 2隔离噪音墙 3桥基 4斜坡。坡路。
4、导架的安装
在钢板桩施工中，为沉桩轴线位置的正确和桩的，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。
必须拔起重打，（5）密扣且开挖后入土不小于2米，钢板桩顺利；特别是检查井位的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等措施密封好。避免由于漏水带走泥沙，造成地面塌陷。（6） 为了避免沟槽土方开挖后。侧向土压力将钢板桩挤倒，钢板桩施打完毕后，用H200*200*11*19mm的工字钢将明渠两侧的拉森钢板桩分别连成整体， 位置在桩顶以下约15m左右的地方，用电焊条将其焊牢，然后每隔5米用空心圆形钢材（200*12mm）。加以的活动节将两侧的钢板桩对称支撑，支 撑时活动节的螺母必须拧紧。 b、扭转，产生该问题的原因锁口是铰式连接；处理方法有在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口；在钢板桩之间的两边空隙内，制止板桩下沉中的转动；在两块板桩锁口搭扣处的两边，用垫铁和木榫填实，c、共连，产生的原因钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力；处理方法有发生板桩倾斜及时纠正；把相邻已打好的桩用角铁电焊临时固定，九、钢板桩土孔处理。对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为石屑或中粗砂。在进行拉森钢板桩施工的过程中。做好安全的保护工作是非常重要的，做好了保护工作才能确保其良好的性能，下面我们就一起来了解施工时要做好的细节吧。
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钢板桩施注意事项。1选择符合要求的钢板桩材料，选择符合工地要求的机器设别和机器设别操作人员，2安全作业。按照施工要求相关施工人员安全作业。无安全事故发生，3冲击沉桩根据沉桩数量和施工条件选用沉桩机械，按技术性能要求操作和施工，4沉桩过程中，随时检测桩的垂直度并校正，发现打桩机导向架的中心线偏斜时必须及时调整，5基坑回填土时，钢板桩。修整后重复使用，拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、时间及桩孔处理方法，常用钢板桩拉森钢板桩主要施工方法。施工工艺流程如下测量放线→施工桩→安装架→。插打钢板桩→基坑开挖至垫层底→排水系统设置→回填→ 拔除钢板桩。
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