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铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物，应与铁路承运人签订货物运输合同。
虽然节约了包装费用却了运输中的货损货差率。间接了运输费用，运输与装卸的关系。运输活动必然伴随有装卸活动。一般来说物流运输发生一次，往往伴随两次装卸活动，即物流运输前后的装卸作业，货物在运输前装车、装船等活动是完成运输的先决条件。此时。装卸质量的好坏。将对运输产生巨大的影响，装卸工作的组织得力、装卸活动开展顺利。可以使运输工作顺利进行，当货物通过运输到达目的地后，装卸为终完成运输任务做补充劳动，使运输的目的终完成，装卸还是各种运输方式的衔接手段，运输与搬运的功能相似，两者的区别主要在于空间范围的大小和所使用工具的差异。
铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指铁路运输企业和地方铁路运输企业。铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业，而是铁路运输企业的基层组织，它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。
铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他组织。
承运人应按件数的重量承运，如果这类货物和其他货物一批托运时，则按前款规定的条件办理，2货车的装载量不能超过货车的容许载重量。货车的容许载量为，(1)货车的标记载重量；，(2)货物净重加上包装及防护物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时，多出的重量按货车标记载重量允许多装2%；。(3)部分货车允许增载量，一一标重为50吨的货车不分车种可增载3吨(即6%)；，一—标重为60吨的C61、C62A型的敞车。可增载2吨；，一—标重为60吨的平车，装载军运物资时可增载6吨(即10%)；，一一装运化工产品的罐车G3型可增载3吨。7733665755
铁路货物运输合同中的收货人是指在到站托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同，但他们与所订立的合同密切相关，也合同中的某些经济权利，也要承担由合同带来的某些经济义务。
根据货物运输组织方式的不同，铁路货物运输合同可分为整车货物运输合同、零担货物运输合同和集装箱货物运输合同三种。
铁路货物运输合同除具有一般货物运输合同的特点外，还具有计划性很强的特点，铁路货物运输合同受计划的制约，大宗货物运输受年度、季度和月度运输计划的制约，其他货物运输受运力和其他条件的限制，也要有计划地进行安排。
应先了解该大件物流公司的运力，也就是了解他们的车辆是什么类型。有多少台，其次是工作人员的数量。从这一方面可以让你直观的了解到该公司的运输能力是否您的需求，二、查看公司设备配置。总的来说，大型运输公司各方面的配置都是不错的，确定其基本水平的关键是从基本的运输设备到相关的运输线路和渠道，通过对各种服务和配置的完善，对大型运输公司的整体能够进行整体评估。得出一个大概的了解，三、了解公司服务质量，物流行业作为服务行业的一项重大分支，也是以提供物流服务为主的。物流企业必须向客户提供物流服务标准和相关保障内容。
公路货物运输合同所谓公路货物运输合同，是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议，承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地，托运人应按规定支付相应的运费。
在公路货物运输合同中，承运货物的一方为承运人，是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业，也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。
所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人；实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人，它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外，公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人提取货物的单位和个人，即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中，往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中，在不少情况下，托运人和收货人是同一个人。
要求将同一线路上2个或多不超过3个到站的货物台装一车时。按整车分卸办理。货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为适中作业，装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运，整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物，危险货物不办理站界内搬运和途中作业，托运人要求途中作业和站界内搬运时，须在月度要车计划(铁路运输服务定单)上注明，经铁路批准后方可办理，(三)危险货物、鲜活货物运输，具有燃烧、、腐蚀、毒害、放射线等性质。在运输过程中容易引起人身伤害和财产毁损而需要特殊防护的物品称为危险货物。