双向拉伸塑料土工格栅在工程建设中有哪些特点？
增大路（地）基的承载力，路（地）基的使用寿命。
防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
施工方便，省时，省力，缩短工期，维修费用。
防止涵洞产生裂纹。
增强土坡，防止水土流失。
垫层厚度，节约造价。
支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。
压实度不小于94%，当路基高度大于141m时。拼宽路段挖台阶后，路堤挖台阶宽度不小于20m，开挖台阶应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F，2）利用原路部分在加铺结构层前对原路面病害进行详细调查，并对存在的局部坑槽、沉陷等病害进行挖补换填并压实，换填材，料采用水泥石灰砂土，3）土工格栅采用双向型钢塑土工格栅，要求极限抗拉强度≥60KN/m。断裂伸长率≤3%，填挖交界处置层施工方法。1）当横、纵向填挖交界处及填方基底的地面坡度陡于15时，均应将原地面挖成台阶状。台阶宽度不小于2m，向内倾斜2%，以15°俯角开挖。 易于被冲洗掉。防腐蚀能力强，抗老化，便于施工和运输，塑料网相对比较，在施工中不宜划伤工人。而且具有容易卷曲打捆，矿用格栅剪裁和比重轻的优点。因而便于井下运输、携带和施工，纵横方向均有较强的承载能力，由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的，所以网孔蠕变量小，而且网孔尺寸均匀，能有效防止碎煤块的掉落，保护井下工人的安全和矿井下工人的安全和矿车运行的安全，应用领域。该产品主要用于煤矿井下开采时的护帮。可作为锚杆巷道、支护巷道、锚喷巷道等多种巷道的支护材料。用于假顶时，双层以上联合使用。钢塑，钢塑土工格栅，钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维）。
玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用独特的经编织造工艺编织，经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效道路结构应力分布，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生，道路的使用寿命，并可降低造价，施工质量。
也会产生，拉力降低的现象，卸货的时候要注意嘱咐工人不要把货物随便往地上扔，万一土工格栅的一端先落地，造成卷材弯曲。纱线断裂。拉力就会收到影，响，这些产品出厂的时候再怎么合格，也经不住上面这几种不负责任的操作。这是产品质量的后续工作，一定要做好。公路路基铺设土工格栅各个施工阶段的注意事项路基作为公路的基础，在公路工程中起着重要的作用，路基是路面的基础。它，与路面一起承受交通荷载的作用，实践证明，没有稳定的路基，就没有稳定的路面，由于是工程设计蓝图与原始地质地貌的，直接结合。受自然环境影响的因素很多，施工难度大。
下面小编具体给大家讲讲玻璃纤维土工格栅施工工艺
1、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉工具射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于张紧状态。
2、格栅搭接距离为纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。
3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
（2） 砂垫层 砂垫层采用中（粗）砂。含泥量及其它杂质应小于5%，2、机械。选用25T平板式振动压路机和50T平板拖式振动压路机各一台，140推土机一台。工人7-8人配合施工，3、施工方法。（1）首先放出路基边坡线，为了路基宽度，每侧各加宽05m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。（2）铺垫03m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍，（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺。拉直、不得重叠。不得卷曲、扭结。 煤矿防护网，土工格栅特性复合土工格栅的拉力由编织的高强钢丝承当。在低应变能力下发生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作。用，复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝编织成网，钢丝与外包裹层能，作用，破坏伸长率很低（不大于3%），蠕变量极低。经过生产过程中塑料外表的处理。限制有粗糙的花纹，以增强格栅外表的粗糙程度，进步复合土工格栅与土体的系数，复合土工格栅的幅宽可达6m实现、经济的加筋作用，复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以在常温下不会遭到酸碱，及盐溶液。或油类的腐蚀；不会遭到水溶解或微生物的损害，一起。
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