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松下蓄电池在什么环境下使用是有优势的？
松下蓄电池使用注意事项
1.1如果电池安装后，不立即投入使用应断开电池连接线或者断开熔断丝。
1.2蓄电池系统安装结束后，应认真检查电池系统的总电压单体开路电压，正负极性，在开关电源监控单元中检查蓄电池管理参数，相关的参数是否与使用维护手册一致（浮充电压、均充电压、均充时间及周期、充电限流值、均充转浮充电流、浮充转均充电流、温度补偿值、蓄电池复位工作电压等）。
1.3松下蓄电池使用环境应干燥清洁通风，不能有大量放射线红外线辐射腐蚀气体，避免阳光直射，温度不超过 35℃。
1.4取暖器或空调通风孔不应直接对着蓄电池，应尽量使蓄电池组各部位温差不超过3℃，建议采用红外线测温仪来检测蓄电池各部位的温度。
1.5松下蓄电池组安装时应尽量靠近负载，选用的电缆铜排连接线要，以免线路压降，多路并联使用时，应尽量使线路压降大致相同，且每组电池配保险丝。
1.6电池组电压较高，存在危险，在装卸导电电缆（铜排连接线）时，应使用绝缘工具，戴防护手套，不要造成电池短路打火。
1.7检查开关电源是否配套温度传感器，温度传感器位置应该单个蓄电池大面中心处并固定好。
1.8检查输出端子与安装柜架间的电阻，以确认系统安装的正确性。
1.9蓄电池与充电装置或负载连接时，电路开关应位于断开位置，校对好电压和极性连接正确（蓄电池正极与充电装置正极连接，负极与负极连接）。
1.10电池在运行期间不要打开安全阀。
铅酸蓄电池又被称为普通蓄电池，指的是电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是溶液的一种蓄电池。 荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;放电状态下，正负极的主要成分均为铅。分为铅酸水电池和铅酸免维护电池。
铅酸蓄电池以其安全性能高、性价比高、质量稳定可靠，以及可再生循环利用的独特性，成为国民经济中不可或缺的基础性产品。随着行业本身技术水平的进步以及外部经济的发展和科技水平的提升，行业发展前景良好。
铅酸蓄电池使用方法
1、避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧；
2、使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂；
尤其放电终点时，阻抗大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降。都内部阻抗增强。故放电后，务必马上充电。若任其放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象）。即使充电。极板的活性物质亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限，白色硫酸铅化，蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04）。若任其放电，不予充电。则后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象，7．放电中的温度，当电池放电。内部阻抗即显著。836031673
很多都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养。其实在汽车的日常使用中，蓄电池也算得是重要的部件之一，马虎不得，蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池，就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池。汽车启动也更为迅速，蓄电池更有保障。有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题，1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电，另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来。
应勤保养，每个月需要固定时间检查电池组各项状态除尘除灰，注意检查各个电池壳体是否完好确认有无鼓包现场发生、排除是否有壳体发热的异常电池。关注一下电池电压看是否均匀一致、电池接线端子是否松动。如发现有异常单体电池，务必及时更换性能老化的电池或者询求松下蓄电池厂家技术人员提供必要的技术支持和帮助，这样才能主机以及电池的实际寿命和大有效容量，投入运行三年及以上松下蓄电池，经常性保养尤其要注意，应的对电池总电压、充电电流、单体电池开路电压、电池内阻、电池端子螺丝、电池检测线等部件进行统计。必要情况下需要做对电池组进行核对性放电测试。