导读据外媒报道，欧洲当地汽车零部件供应商在法兰克福车展上相继表示，电动汽车的发展对欧洲供应商造成了不利影响，并且还为中国市场提供了大量就业岗位br> <br>据外媒报道，欧洲当地汽车零部件供应商在法兰克福车展上相继表示，电动汽车的发展对欧洲供应商造成了不利影响，并且还为中国市场提供了大量就业岗位br>欧洲汽车供应商向欧洲市场提供00万份就业岗位，因此也希望车企和政府官员能够意识到他们在节能减排上所做出的贡献，如研发更节能的内燃机和合成燃料等。汽车行业向欧盟地区提供1260万份工作岗位，占比达.7%。供应商和车企贸易联盟也对保留当地工作岗位施加压力br>欧洲汽车供应商协会（CLEPA）主席Roberto 警告到，轻率的向电动汽车领域进军将会对推动中国市场的发展，主要因中国、韩国和日本在电动车电池生产上占据了有利地位。他说到：“我们需要营造一个良好的转型期，但不希望对中国市场造成影响。”预计，欧洲车企在欧洲生产每辆电动车都需要向中国支付50000美元用于购买电池br>大众排放门事件之后以及电池技术的快速发展，很多欧洲车企都开始加大对电动汽车的研发力度。政府对此也表示支持，英国和法国也纷纷宣布于2040年开始逐步淘汰内燃机汽车，以此来减少环境污染br>戴姆勒和大众自法兰克福车展之夜上也宣布将加速向电动汽车转型。星期三，欧盟汽车产业协会也表示将进一步加大对CO2排放的治理。然而，供应商们却纷纷表示，自身以及产业链遭受了巨大创伤br>举例来说，戴姆勒表示将通过节省成本的方式来支持产业转型，而大众也表示将寻求合作伙伴来获得电池和相关技术，投入超过500亿欧元。星期三，大众CEO Herbert Diess对此也回应到，在电动汽车电池生产方面，
