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24kg单开道岔，ZDK单开道岔，单开道岔山东厂家<br>24kg单开道岔，单开道岔价格，单开道岔山东厂家00轨距单开道岔，道岔型号，3号单开道岔，双开道岔价格，单开道岔示意图br>ZDK单开道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车br>ZDK单开道岔的基本形式：<br>ZDK单开道岔由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等br>ZDK单开道岔订货须知 <br>A. 确定钢轨型号(g钢轨氛围轻轨 8kg5kg8kg2kg4kg0kg ，重轨分为：38kg3kg0kg0kg<br>B. 确定轨距。常用轨距有600mm00mm，金属矿62mm，铁路轨距：1435mm<br>C. 确定道岔采用的号数，一般常号，3号，4号，5号，6号br>D. 确定转弯的曲线半径，常用米，12米，15米等br>ZDK单开道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本，尖脱离基本，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通